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看上去，身兼二职的李荣，似乎早就想开摆了。尤其是这领航...
在这个飞控计算机要么没有，要么比较拉胯的年代，导航设备也不丰富。领航员的位置可谓是既关键，又任务繁重。把这么一个苦活累活，压在一位最起码四十岁往上的老同志身上，的确有点不讲武德。
“当然，荣哥，你只管指点。我现在就是咱们121组的学员，各位都是我的师长，千万别跟我客气！”
“好，那我就不客气了。先问你点基础的，航向和航迹的计算公式是？”
“真航向等于磁航向加磁差；真航迹等于磁航迹加磁差。”
不假思索的报出答案后，许亚林或许是觉得这题出得太简单了，于是又补充道：
“或者用罗航向加罗差加磁差，也可以算出真航向；磁航迹的话，就是磁航向加磁差。”
“那应飞航向呢？这个怎么算？”
121机组领航员李荣的现场考验，找书苑zｙ不仅吸引着121机组成员的目光。在这辆应该是用公交车改的机组车里，不少机组的人，都将目光投了过来，看起了新人的热闹。
面对众人的围观，许亚林亦是丝毫不虚：“应飞航向是磁航迹减去偏流修正。”
“偏流修正的计算公示？”
“iDA除以WS，或者iWCA除以TAS，再或者是用i（WA+DA）除以GS。”
“这小子可以啊，荣，给他来点实际的。”
许亚林那自信到不仅可以脱口而出，基本还能举一反三的回答，顿时让徐机长满意地点了点头。随即，也不再磨磨蹭蹭的往前推了，直接示意李荣，别再问这些基础理论性的问题，上点干货！
“等会吧，等会到准备室以后，直接让小许上图作业看看。”
李荣呵呵一笑，倒也没有反对。对早就被领航工作搞得头大如斗的他来说，丝毫没有许亚林是来抢活的感觉，反而恨不得许亚林可以直接无缝衔接自己的工作。
而许亚林，正是刚进单位，需要表现的时候，自然也不会在这会谦虚客气。
“荣哥，能麻烦你先把离场图给我看看吗？咱们现在离场一般是飞怀柔吗？”
想想曾经见过的航图信息，位于顺义的首都机场，正常起飞后的飞机似乎都是走怀柔台，在怀柔切入航线后，再进入巡航。
许亚林不太确定，这一点现在是否和未来一样。
“喏，离场图，还有航路图，你要是不嫌弃眼睛晃得晕，你自己看看不就知道了！”
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