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将这个油耗代入到航程中一算，许亚林不难发现。这燃油仅仅只够保障第一航段的安全飞行，等落地汉口王家墩后还需要重新加注。
这一点又是和未来的飞行中，不太一样的地方。
这是特例？还是习惯如此？为了节约那么一点燃油消耗？
内心一边琢磨，一边简单地听了听身边方雅兰汇报的客舱乘客信息后，找书苑 y一行人也到了进场的时候。
在此时只有一幢“南楼”的首都机场，廊桥那是别指望了，别说没有廊桥，就连摆渡车都没有。看着从“南楼”北门，大摇大摆地走出门，绕过两个花坛后，直接步行走向飞机的徐机长几人，许亚林再次感慨：又涨见识了！
“机长同志，飞机准备好，请您接收。电源车已经到了，然后外场加油小组的同志们马上就过来加油！”
“好，辛苦。”
接过值守在飞机舱门边的一名机务小哥递来的维护手册，徐机长反手将其递给机械师张德馨。接到维护手册的张师傅则顺手将自己的皮包递给身边的李荣，然后拿上手册，开始了绕机检查。
许亚林则跟着机组其他人一块登上飞机。
“小许，你坐这吧，今天你来领航，我帮你看着。”
进入驾驶舱，最前方的主副驾驶的位置那不用讲，必然是属于徐作浩机长和颜副驾的。而在主副驾驶座后方，固定的座椅却只有一把...
“这不太好吧？我坐这了，荣哥你呢？”
“喏，这里还有一个加员的折叠凳。我坐这就行，你那边有个小台面，方便你作业。别客气，坐就是了！”
“是啊，阿林，直接坐吧。DC-3的设计，乘员是按照3人来的，我们正常一个五人机组都坐不下，再算上乘务组...肯定会有人要坐到外面的客舱去。这是没办法的事情，你也别觉得不好意思，阿荣和阿馨啊，说不定还就想去坐外面的客舱嘞...”
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