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现在听到徐机长，打算借这个天气晴好的空儿，让自己练练飞行操控。许亚林简直是求之不得，虽说操纵依然不多吧...
但在关掉配平后，找书苑 zｙ副翼、方向舵等控制飞机姿态的控制面上，失去了配平系统给其施加的力矩后。对抗高空中气流对飞机姿态的扰动，那就全部得靠飞行员来顶了。
汽车的位置变化，归根结底是一个二维的。可飞机，却是三维。
俯仰、偏航、滚转，三个不同维度的扰动、波动，想要将其修正，并尽可能保持稳定。需要考虑，需要做出的操纵，也远比汽车保持车道稳定，要复杂，同时，也要有意思得多！
不一会功夫，随着李荣回归驾驶舱，并报告机长客舱服务完成的消息。空中练兵的时候，也到了！
“准备了啊，我要关方向舵配平了！”
“好！”
快速将踩在方向舵踏板上的脚拿下来，活动活动脚趾后，在重新将双脚踏上方向舵踏板后，许亚林开口回应道。
“归零了。”
徐机长话音刚落，飞机的ADF指引，几乎是瞬间就从0°跳到了1度，接着是2度、3度...
看到ADF指引发生了向右偏移，许亚林立刻轻踩左侧方向舵踏板。
由于是第一次操控DC-3这款飞机，且客舱里还有乘客的缘故。许亚林的动作不敢太大，深怕一脚踩重了，完了机尾在空中来一个甩尾...
坐在前排的乘客，或许还好，但坐在后排的乘客，那铁定得骂娘。
然而，许亚林的温柔，却迎来了徐机长的皱眉。看着ADF的指针还在向右转，徐机长忍不住开口呵道：“踩重点，没吃饭呢？液压机械都有空行程的，你这一脚空行程都没踩掉...”
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