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81103号歼-8F犹如辛勤劳动整日归来的老汉，在****中摇摇晃晃地往忘我礁飞。
李海几乎要以每秒五个动作的频率操纵战机，才能保证战机不会被狠狠掀翻继而狠狠的砸在海面上。
飞行高度越来越低。
完全不适合飞行的天气中，李海已经创造了一个极度恶劣气象飞行的纪录，而且，他现在还在“作死”！
为了实现“地面能够目视战机航行灯”这个目的，李海必须要下降飞行高度到云层之下。
他不知道云层最低高度是多少，但总会有一个限度的不是？
只要不断下降高度，就一定能过穿过云层，这是一定的！
只是，毫无疑问的是，高度越低受到阵风和气流的影响就越大，这也是一定的！
而且，为了确保不会错过忘我礁，他的速度不能太快，这又是一个致命的限制——理论上来说，只要速度足够快，没有任何天气能够让飞行器失速坠落。
李海不断的回忆复杂气象飞行要领，该门课程是李总教员通过线上授课的方式亲自授课，基于他丰富的经历讲授了大量的实例。然而李海失望地发现，他此时的境况没有在李总教员所经历的任何一种复杂气象飞行列表之中。
“这么说老子是第一人了，以后可有吹牛逼的资格了。”李海哈哈笑着自言自语
“不要分心！不要分心！不要分心！”脑海里另一个声音不断提醒他。
李海连忙定住神，所有的注意力都放在了操纵战机之上。
此时的81103号歼-8F战斗机恐怕做梦都想不到有生之年竟然要经历如此磨难，机身发出的呻吟声仿佛是他的呐喊——给老子一个痛快吧！
在搅拌机一样的云层里，他用坚固的机身结构和乱流搏斗着，渐渐的，他意识到自己走到了崩溃的边缘。首先是机载设备几乎在同一时间全部失灵，继而是机翼出现了超出包线的扭曲度，但是！81103号歼-8F战斗机没事！他没事！他的气动外形没有受到影响！
此时，他的呐喊变成了求饶——求求您给老子一个痛快吧！
李海全然不管！
“你就是要解体也要把我送回地面再说！你我虽然相识不到二十四个小时，但是！亲爱的，我们是亲密无间的战友！应当是背靠背的关系！我不会放弃你希望你也不要放弃我！”李海冲着失去了全亮光的仪表台怒吼道。
座舱断电了，倘若仅仅是如此，还不是最坏的情况。
李海取出手电打亮照向仪表台，显示屏和所有仪表全部不工作了，发动机转速表全部归零，但是两台发动机都在正常工作，说明是信息反馈系统的线路出现了问题。
这是最坏的结果，意味着他没有办法通过仪表台获取相关的飞行数据。在遭遇了通讯系统损坏之后，李海再一次遭遇了最坏的情况。如果说此前他还有导航犬，那么他现在就只剩下双手双脚了！
机载雷达在工作，但是已经无法从显示屏上看到任何信息；航行灯也无法控制了，利用灯语向地面传达情报的计划泡汤。情况再糟糕不过了。
李海悲叹一声：“这是逼我创造奇迹么！”
“来吧！我偏不信这个邪！”
跑道一侧，党为民指挥着地勤人员用对空探照灯不断的向天上发送灯语：备降永远！备降永远！！备降永远！！！
“李海，一定要看到！一定要看到！”党为民不住的念叨着，以每个一分钟的频率看时间。
手表被设定成了倒计时，根据塔台掌握的81103号歼-8F的燃油余量除去飞到永远兴旺机场的量后，剩下的燃油所带来的滞空时间就是倒计时的时间。
五分钟后李海就没有足够的燃油备降永远兴旺机场了。
他并不知道李海现在所面临的情况，塔台上也不知道——知道也没办法，如果能联系上李海，薛正荣早就下达弃机跳伞命令了！
或明或暗的天空，党为民背对着风向望过去，隐隐约约看到一个影子在云中闪现，耳旁除了稀里哗啦的暴雨声依稀有发动机沉稳的轰鸣声。眼前那风卷残云雨水连成线的场面，黑暗之中仿佛蕴藏着无限的危险。
突然的，一个钢铁怪兽斜着身子冲出云层，犹如橄榄球运动员一般斜着肩膀撞向大地！
其速度之快距离之近让党为民下意识的向后退了两步。
是81103号歼-8F。
但见其机身与跑道呈四十五夹角，机身向左倾斜二十多度，也就是说机腹是逆着风向的。
党为民在瞬间没了呼吸，瞠目结舌地看着81103号歼-8F用这种匪夷所思的姿态以及几乎每小时四百公里的速度、几乎是“砸”的架势冲向跑道！
他看到了座舱里李海的侧面。
“李海！”党为民下意识的大喊。
李海当然听不到他的呼唤，他甚至只能看到一侧跑道的充当跑道等的车辆灯光。跑道在哪里，全凭记忆，没有任何时间犹豫的情况下他豁出去了，终于在穿过厚云层后不久透过缝隙发现了灯光。为了不失速，他必须要让战机保持一个较高的速度，而为了获取足够的升力，他不得不让机身向右（也就是向东，风向是由东向西，跑道南北走向）倾斜一定角度，机头斜对着风向，如此才能让战机在超低高度逐渐降低飞行速度时有足够的升力。
于是出现了眼前这匪夷所思的一幕。
通过盲操放下了起落架，李海根本没有时间去确认起落架是否正常放下了，座舱里同样倾斜着的他盯着跑道西侧的灯光判断高度，操纵着战机以一种极其野蛮的姿态迅速下滑到非正常降落航线之上。
当距离跑道仅有二十米的时候，李海一顿迅猛的操纵，机身尾部首先下沉，主起落架重重的的砸在跑道上。两台WP-13P发动机怒吼着不断提供推力，与大致由东向西的狂风对抗，让战机保持一个相对平稳的姿态。直到这一刻李海都没有收回油门，他需要足够的推力来对抗风力。
在两个相对力的作用下，81103号歼-8F突然恢复平衡，继而主起落架接地，同时摩擦带来了第三个力，完全相冲的三个强大的作用力让机身结构发出痛苦的叫唤声。因为机身与跑道有夹角，主起落架轮胎与跑道面同样存在夹角，在接地后，轮胎是斜着与跑道产生摩擦，发生了更大的摩擦力，而跑道面都是雨水的情况下，于是扬起了巨大的水雾，在暴雨之中清晰可见。
李海猛地把油门全部收回来，拼尽全力蹬舵摆正机身，使机身与跑道保持同向，前起落架重重的磕在跑道上后又弹了回来，就这么按照头向跑道尽头高速滑行。
党为民惊呼着冲向跑道。
“乖！再来一下！我保证就蹭一蹭！”李海祈祷着胯下的战机听话，再一次把机头压了下去。
前起落架再次接地，这一次动作柔和了许多，没有再出现回弹现象。
81103号歼-8F终于着陆，以每小时三百多公里的速度向跑道尽头狂飙过去。李海再一次“作死”，他竟然把减速伞放了出来！
在如此强劲的狂风之下他竟然这么做！
跑道只有两千米长，为了尽快停住而不是冲下大海，他破罐子破摔了。
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