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一艘外形酷炫的船只正在向东高速航行，航速达到了36节。外形低矮，像浮在水面的火柴盒。
它摇摇晃晃的，在波浪中并不十分稳定，看样子是想要高速脱离高海况海域，又像是有了明确目标后全力赶赴。
该船的舷号表明，它是一艘跨海渡轮，无论怎么看，这都是一艘民用船只，奇怪的地方在于，它出现在了禁航区东侧。
李海打开机载雷达向北搜索，强降雨影响了对搜索工作产生了影响，即便是锐化处理了，依然有不少杂波，罕见的出现了轻微的雪花现象。
李海只当是因为天气的影响，新飞行员经验不足的短板在这里就凸显了出来。
试着调整搜索范围解决雪花现象，效果依然不是很理想，李海只能把主要精力放在了目视搜索这一边。此时的能见度不到一公里，李海不得不下降高度，同时指令庄小莹也注意观察。
多一双眼睛总归是好的。
庄小莹明显感觉到李海遇到了难题，迅速收起观光客的心思，睁大了眼睛观察着海面。逐渐增大的雨势为搜索工作增加了很大的困难。
大约十分钟之后，李海明显感觉到气流发生了很大的变化，乱流增多了，他不得不双手握紧了操纵杆。
随着时间的推移，李海实际上与可疑船只的距离在增大。
低空气流更乱了，李海只能爬升高度，放弃了目视搜索，把注意力集中在雷达搜索这一块。
转向东之后，李海发现雪花现象不太对劲。如果是天气影响，那么此时左前方区域的雪花现象较为轻微的，因为左前方大约十海里之外是没有下雨的。
他突然想到一个可能——被干扰了！
“我这么想不到呢！”
李海懊悔的拍了拍脑袋，果断开启了小型侦察吊舱的电子侦测功能。小型侦察吊舱功能相对要弱一些，但是被动式侦测地电子信号是能够做到的。
很快，辅助平显上出现了小型侦察吊舱的反馈——捕捉到了许多杂乱的电子信号。
遭到干扰无疑了。
干扰源在哪？八成在那艘可疑船只上面！
“南海，雪花报告，我遭到电子干扰了，雷达工作受影响，正在追查干扰源，完毕。”李海迅速向演练指挥部报告。
指挥参谋一愣，迅速确定了“雪花”号歼轰-7a的位置，同时查看附近区域有多少己方的舰艇、飞机。
遗憾的是，这个区域相对独立，在这个范围之内的舰艇只有张忠波的侦察渔船和李海驾驶的歼轰-7a。
指挥参谋说，“南海收到，加紧搜索，及时报告，完毕。”
“加紧搜索，随时报告，明白。”
指挥参谋马上向分管指挥员报告，分管指挥员略作思考，道，“命令十六号编队派出战机支援雪花号！”
“首长，十六号母舰遭遇恶劣天气无法起飞战机。”指挥参谋报告。
分管指挥员迅速查看了一下，发现16号航母作战编队在五分钟前挂出了黄色标识，意味着舰载战斗机无法升空作战。
“气象那边什么情况？”分管指挥员看向气象部门。
气象参谋迅速回答，“积雨云范围在扩大，预计未来一个小时里会对十六号航母作战编队产生持续影响！”
分管指挥员没有犹豫，马上下令，“给雪花下令，要求他尽快确定可疑船只的位置！”
“是！”
现在只能依靠李海了。
16号航母作战编队在目标海域的西侧，距离将近一百海里，等到一个小时后再起飞战机前去支援，黄瓜菜都馊了。
让人头疼的是，第一波海空联合战斗搜索演练刚刚结束，所有的参训飞机都在返航，能派上用场的只有李海这一架长时滞空的摄像飞机。
还有一条侦察渔船。
包括分管指挥员在内，大多数人都没有把希望寄托在侦察渔船身上。已经失去目标半个多小时了，天气又这么恶劣，海况这么高，只有一具作战距离不到五十公里的小型对海搜索雷达的侦察渔船基本没办法提供帮助。
张忠波也清楚这一点，但是他没有放弃努力。
搜索雷达性能有限，那就用机动来凑。
此时，赵飞燕控制着老海豚直升机悬停在侦察渔船上空，侦察渔船暂时停止了航行，开始接受备件。两名机械员用绳子把部件放下去，风雨之中，侦察渔船后甲板上几名水手盯着摇摆着下来的部件，生怕直升机一个晃悠把部件晃到海里去。
赵飞燕的技术是过硬的，他准确地让部件落到了侦察渔船的后甲板上。
绳子收起，战场紧急救援任务完成！
轮机长马上投入抢修，仅仅用了十几分钟就完成了损坏部件的更换，二号柴油机发出了悦耳的轰鸣声。
张忠波精神一振，大声下令：“航向120！全速前进！”
他做出了一个至关重要的判断，可疑船只往北跑了，但是肯定不会真的跑，八成是想要绕个圈子再回来。这个判断建立在另一个判断之上——张忠波怀疑是一条电子侦察船，目的是16号航母作战编队。
经验在这个时候就显得非常重要了，起码李海是没有依据做出这样的判断的。
关键在于，张忠波的判断几乎全中！
张忠波呼叫李海，“雪花，我是渔12508。我船已经恢复全部动力，位置是xxx，航向120，正在全速开进，完毕。”
老船长的经验再一次体现了出来，冷静沉着地向友机通报了位置和本船的情况以及计划，若是个愣头青，估计就一心想着追踪可疑船只去了。
张忠波的通报非常及时，李海正发愁以哪个方向为重点呢，现在简单了，他马上回话，“渔12508，你负责120至180扇面，做顺时针搜索，我负责90至120扇面，同样顺时针搜索，完毕！”
“我负责120至180扇面，明白！”
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