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（四）还是试驾车好开
再过两天，国庆小长假就要到了。按照以往国庆7天假期出游，老蒲都要算算账，要带多少人才能赚回来，毕竟要还房贷。他现在住的房子，是当初不愿意住到三环外，老爸就给他在市内买了套二手房。首付是老爸掏的，自己还得还月供吧。在成都这样的城市，要本地人认同自己是“成都人”，首先得在五城区或高新区有套房子，这就叫做成都的“5+1”圈层。别看现在成都发展得好，周边不断撤县划区，但老成都人是有鄙视链的！按照当时的房价，老蒲在二环附近的二手房比三环外的期房还贵，这就是现实。按照首付一半，老蒲每个月起码得还5千，已经算便宜的了，对他来说不吃不喝就得每个月拿5千出来硬扛。
不过今年老蒲不用太多为自己这个国庆带队多少人发愁，毕竟夏天给了他这么大一块蛋糕，可比他以前带队一次挣得多多了。
【小仙独白】
Hello，聊斋小仙来也！下个月房贷又要给了，每个月老蒲都在皱眉这件事，但他似乎又很乐观，总觉得能够解决一样。其实事实证明，老蒲每次焦虑，最后都能得到缓解。但他从不动信用卡以贷养贷，这点是个好习惯。我也是觉得，多做点实事，比靠信用卡还贷有用。
这次老蒲上高原，本仙决定再和他一起去。那天和张朝岳喝完酒回家，老蒲还收到了夏天发来的消息。她问：“你去拍摄车辆还缺不缺人啊？要不要我陪着一起去？”我心里一合计，甲方陪同，这不就是多了一个监工吗？而且女生上高原并不一定能吃苦，我还在担心老蒲又会带个类似佟晓卓一样的女生一起，没想到他就婉拒了。毕竟老蒲这次规划的目的地，虽然也是318国道川藏线，但要前往周边还未开发的秘境，路险难走，海拔又高，有女生还了得？岂不是多了一个包袱？
啊……本仙也是女生，怎么能这么说自己？
夏天的软磨硬泡，终究没有打败老蒲的执拗。不过夏天想去的心情，本仙也可以理解，25岁的小姐姐嘛，大概是毕业几年都在城市CBD里工作，没见过高原，这种想去的心态也正常。可出于安全考虑，最终老蒲没有答应一起同行。
就这点，本仙对老蒲的印象又有所好转，看来他也不是那种随便带女生出行的人啊，以前不是喜欢在高原上给女生拍照吗？他是痛改前非了，还是因为复杂的甲方乙方关系呢？
按照此前老蒲每天晚上做攻略的计划，此次出行的仍然选择了川藏线。但他认为，今后川藏线必然会成为一条炙手可热的自驾线路，发现周边的小众旅行地更重要。于是，他将精力放在了新都桥周边。
这个地方叫子梅垭口，是除了海螺沟景区以外，距离贡嘎雪山最近的高山垭口，而且比景区强的是，车能开上去。贡嘎雪山是四川第一高峰，而子梅垭口距离贡嘎雪山主峰的直线距离，只有5公里。但此处太小众了，除了户外驴友和贡嘎寺的僧人，几乎没有人前去旅游，据说路非常窄，宽度仅供摩托车错车，而且路很烂，必须越野车才能去，难度不亚于原始的牛背山。最关键的是高原，子梅垭口4550米的海拔高度令许多普通观光旅游者都望而却步。
出发前一天，老蒲将这辆弗德翼龙试驾车检查了个遍——尽管是新车，仅仅只有临时牌照，但检查车况这个环节还是必不可少的。网上发帖征集的条件就限制了不少人，因为老蒲已经提前说明，不要没上过高原的新手。目前，仅有1人符合条件，于是两人约定出发当日再碰面。
对于喜欢看地图的老蒲来讲，他现在客厅的墙上已经贴满了自己绘制的各种地图，都是根据驴友的攻略和捕风捉影的信息绘制而成的，就只差自己开着车去亲自验证了！
9月30日晨，美丽的朝霞映透了半边天，空气被阳光穿刺，无比通透。成都这座城市，是全国唯一一座在内陆就可以看见雪山的大城市，才有了杜甫“窗含西岭千秋雪”的绝句，正是西岭雪山。不过还有运气更好的时候，还可以隐约望见四姑娘山的“幺妹峰”[1]无疑，它号称“蜀山之后”。不过老蒲这次要前往的，是“蜀山之王”贡嘎，完全可以把它理解成幺妹峰的“老公”——成都就是这么浪漫，两座雪山都要扯上爱情。
早上7点半，老蒲赶在高峰期前接到了这次的同行者。在网上闲聊的时候已经基本了解过对方的情况，他叫魏远航，一听这个名字就有出发旅行的冲动。
其实两人在之前的线上沟通，已经比较了解对方了，因此老蒲对魏远航也以“老魏”相称呼。老魏年龄大约比老蒲年长5岁，跟老蒲的3毫米寸头形成典型的区别的是，他留着披肩的长发，而且是大波浪，作为一位留长发的男性来讲，俨然一位艺术家。老魏其人，正如其名，他此前是《中国旅游报》四川站的驻站记者，离职后自己开了一所摄影学校。老蒲也是记者，于是就“情不自禁，惺惺相惜”了。再加上魏远航自己又在开设摄影学校，老蒲对他的称呼又换成了“魏老师”，从而逐步简化成“魏老”。
“哟，老蒲！你这车是新车啊？还没上牌！”魏远航见到老蒲，刚上车，第一句话脱口而出。
“厂家的试驾车，还没上市。汽车行业记者，跟你以前在旅游行业当记者类似，没开张的酒店叫你们去试睡，没开业的景区叫你们去试玩，这些套路都是一样的，你懂的。”老蒲呵呵笑着。
魏远航哈哈大笑起来：“天下记者都一样！”
“都是一家人嘛！”
“我是纳闷为什么有人不收领队费带我去摄影，还仅仅平摊油费，结果是试驾车。油费厂家报销吧？你还赚一半！”
“哈哈……”老蒲傻笑道，没有透露5万元拍摄实景用车图片的背景。
两人闲聊着，趁着高峰期还没有到来，老蒲轻车熟路地就将车开出了绕城高速外，避开了每日必经的大拥堵。从成都到康定来说，他已经是再熟悉不过了，经过荥经、天全，就是二郎山隧道。只是这次不必再专门向客人介绍二郎山隧道的历史，对方毕竟是《中国旅游报》前任驻站记者，说不定魏远航更能说出就连老蒲都不知道的历史背景呢。
318国道在过二郎山隧道前，在崇山峻岭中蜿蜒，两旁郁郁葱葱，云雾缭绕，就像仙境一般。路过一个叫新沟的地方时，魏远航兴奋起来。他说：“你知道吗老蒲，我在当记者之前就是当兵的，是川藏线上的汽车兵，我一直想回来看看。这个新沟兵站在二郎山隧道通车以后，就已经废弃不用了，以前就是因为翻越二郎山至少需要一整天，有时候还要冻三天，才修的这个兵站。现在新沟兵站已经完成了历史使命，你们听说的那些二郎山的传闻，都是真的。”
“难怪你这次要跟着我来川藏线啊！”老蒲恍然大悟。
“对啊，听说你是记者，我也曾经是记者，你发帖要上川藏线，我就来了。虽然你只到新都桥，我也想来，马上就要到最美的季节了。”魏远航像是找到了知己似的感叹着。
过了二郎山老隧道，到了隧道那头，高原的地理特征就扑面而来。魏远航如数家珍似的向老蒲唠叨着当年汽车兵开车在这段路上的各种回忆，每一个公里桩仿佛都有一段故事。这次老蒲变成了听众，津津有味地听着老前辈诉说着这条路上发生过的故事。
到达折多山垭口，趁着夕阳西下的光影，老蒲给这辆试驾车拍摄了不少照片，幸好一路天气晴朗，车上还仅仅只有灰尘，没有泥垢。而魏远航则拿着相机一门心思搞风光摄影，他的相机是D4，上市时间和老蒲的D800一样，也是2012年推出的新机型，只不过D4要高个档次去了。有一点两人差不多的是，都喜欢去追求刚上市的新机型。老蒲虽然生活拮据点，平时很抠门，买设备还是大手大脚的，数十万元都花在了相机镜头上。有人戏称这叫“单反穷三代，摄影毁一生”。但老蒲不以为然，他又一次留言反驳粉丝道：“如果将摄影作为爱好，只追求设备的比拼，而不练习技术和技巧，‘穷三代’的确有道理。但如果摄影是你的职业，哪怕是第二职业，那相机镜头就是固定资产，你见过做实体生意不投入固定资产的吗？”老蒲总能想出不同维度的答案来佐证自己的观点，还蛮有道理。
“哟！魏老，D4啊！有钱人！”老蒲果然是玩摄影的，目光聚焦到了魏远航的相机上。
“什么有钱人，D4不是刚上市不久吗，我开了一所摄影学校，和尼康官方有合作，出来拍点样张回去做测评的——说白了，就跟你们开试驾车是一个道理。都一样，半斤不说八两。”
“你平常用啥机器呢？”
“无敌兔！”魏老大笑道。“无敌兔”是佳能5D Mark II的简写后再谐音。
翻过折多山以后，老蒲和魏远航再次来到新都桥。看来魏远航也是新都桥的常客了，轻车熟路。老蒲提出要住扎西大叔的客栈时，魏远航表示同意：“扎西嘛，我认识，老熟人了，有时我带队也住他那儿。”老蒲会心一笑，看来魏远航也是户外旅行摄影圈内人士嘛。
果然，老蒲开着车风尘仆仆到了扎西家的院子里，扎西大叔早早地就在门口迎接了：“哟！老蒲，老魏！你俩同时来的啊？看来这次必出大片！”
“喝酒喝酒！今晚花生米和牦牛肉上起！”老蒲也来了兴致。
扎西热情地招呼着：“来来，开进来，今天院子里车位空，随便停。明天就是国庆了，明天肯定没位置……哟，新车啊，还没上牌！”
第二天一早，魏远航比老蒲起的还早。和专业人士一起出行的好处就在于此，不用再苦口婆心地去告诉同行者一定要早起赶路，早上才有绝美的光影。魏远航已经在老蒲熟悉的那个平台架好了机器，看来稍微起晚了，位置就占不到最好的了。魏远航一见老蒲来了，热情招呼道：“快看，今天的贡嘎，除了山顶有旗云，其他啥都没有。今天去子梅垭口肯定是个好天气，马上出发！”
所谓旗云，是在山峰顶上不断生成的对流性的积云，受高空强风的影响，随风飘动，波涛起伏；远望，宛如一面旗帜飘挂在峰顶，故曰旗云。果然，干这行的艺术家可以为了作品披星戴月，老蒲不由得想起如果是以前的木浅，他肯定要睡够了再出发，天边的一丝朝霞就没了。简单与扎西大叔告别之后，魏远航就催着老蒲出发了。根据老蒲事先做的地图攻略，以及扎西大叔的交代，从新都桥返回折多山方向不远处有一条岔路，就往甲根坝乡的方向去了。
离开川藏线主线，沿着省道前行，风光一路旖旎。直到甲根坝乡，老蒲离开省道，找到了进入贡嘎雪山腹地的小路。这看似一条仅供一辆汽车通行的“单行道”，却要供双向车辆通行。进入小路不到10公里，道路变得全是碎石，颠簸不已。不过对于这种路况，老蒲已经见惯不惊了。汽车在铺满碎石的路面上不断跳舞，魏远航也早已习惯。他笑着说：“你把城市公路胎开出了越野胎的感觉，路上全是尖石头和深坑，小心爆胎啊。”
“小意思，觉巴山和通麦也不就是这样吗？”老蒲自信地说。经历过川藏线上的觉巴山，还是“十三公里半”的通麦天险，在他看来，今天的路况也不过如此，大不了就是另一个觉巴山的翻版。
“哟！你还知道觉巴山和通麦天险啊！那是我们当年汽车兵跑的路。”
“那可不，川藏线我都跑通了，开的还是两驱车。今天是四驱的，所以更不用担心啦！”
适时四驱，虽然没有分时四驱那样可以具有强大的脱困能力，但在通过性方面，确实要比两驱车强。人们常说，摄影最大的配件不是滤镜和脚架，而是一辆车，车的性能越好，就能带你去越不容易去的地方，从而拍回一般人没有见到过的角度和构图。而高原的好处就是移步换景，只要不下雨，蓝天白云哪里都是，差的就只是一个好角度了。
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