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而布兰卡市，不管是大学，中学，还是小学，拉潘帕省的学校不仅大量修建宿舍和食堂，廉价提供给学生，甚至学习优异的还可以获得生活补助，这虽然成为一个很大的财政负担，却很大程度上让布兰卡市拥有了人才储备。
这种苏联式，或者说是新华夏式的教育改革，激发了很多新布兰卡人的向心力和爱国主义情怀，为融入布兰卡创造了有益的一面。
在西方国家中，这是难能可贵的，甚至不可能出现的。
而圣赫塞也很乐意把资源投入进去，就如同新华夏那样，他没有种下苹果树，也要为未来的阿根廷种下一颗苹果种子。
在这里，印度裔，华裔，中东裔都可以获得不错的教育资源，除了五大中学之外，还有十几所中学，也是如此。
这套教育体系也远远说不上完善，但却实实在在的改变了布兰卡市，改变了拉潘帕省。
……
从第二季度开始，拉潘帕省的经济发展速度继续加快，经济活力也越来越高，工业区的工厂数量持续增加，人口涌入布兰卡市区虽然受到一些限制，但在郊区和沿海三市却受到了空前的欢迎，拉潘帕省整体人口数量还是快速增加的。
大量的高薪工作、优质公司、准顶级高校、优质医疗都集中在布兰卡市有限的五六个区，这里才是布兰卡市的精华之地，繁华超过了布宜诺斯艾利斯，甚至有人称呼布兰卡市为“南美小纽约”，但圣赫塞反而是极度厌恶这个称号，这称呼就如同新华夏小孟买，印度小上海一样，十分庸俗。
时代给予了很多阿根廷人很多机会，在布兰卡市似乎做什么都能赚钱，遍地是黄金一样，所以人口还在增加，连带拉潘帕省整体实力仍然在持续上涨。
在梅达诺斯区最南部，这里有一座名叫巴托斯的小镇，位于布兰卡湾区边缘，常住人口不足2万，也没什么像样的学校或是工业，但最近两年迅速发展起来了，先是布兰卡湾沿海高速公路，然后就是布马铁路整修工程，让这里成为一个交通便利的小枢纽。
而这里远比很多小镇要交通便利，因为这里水深港阔，非常适合修建深水港码头，远处的小岛也护卫这里。
梅达诺斯区也很快意识到巴托斯的价值，梅达诺斯联合钢铁厂迅速开启第二港口的建设，这里装卸铁矿，煤炭甚至比第一港口要方便，而且更加安全。
这不过是布兰卡湾沿岸经济发展的小小缩影，像巴托斯这样的小镇太多了，一个机遇就可以迅速崛起，连接市区，成为大布兰卡市的重要组成部分。
布兰卡郊区对于人口涌入没有太大限制，本身底盘够大，主要限制在于市区，所以很多人也停留在布兰卡市的郊区，希望有机会进入布兰卡市市区。
而人口的涌入，给布兰卡市郊区带来了很多新的发展机会。
圣赫塞在新的五年工业计划中宣布他的未来经济和工业计划，经济总值要在五年内增加两倍，拉潘帕省人口要达到800万人，追上布宜诺斯艾利斯省总人口，而参会人员大多脸色平静，见怪不怪甚至脸色相当兴奋。
其实对阿根廷这种工业底子薄弱，基本要啥没啥的国家来说，拉潘帕省的发展，本身就是一个巨大的奇迹了。
阿根廷大部分工业仍然是靠进口零部件，进行组装的模式，就是一个巨大的组装工厂。
新的经济发展竞赛即将开始，对于大多数文官来说也是一个机会，人才流动起来的机会。
每次打掉一些家族和势力团体，就会有新人顶上来。
从业务上看，科恩财团已经几乎延伸到了普通拉潘帕省人生活的每一个方面，从房地产建筑到汽车，从银行金融到食品，从学校到医院，衣食住行没有一个拉潘帕省人能够和科恩财团撇清关系。
去年开始，科恩财团的总产值就超过8.7亿美金，几乎有整个阿根廷的%，但于此同时，圣赫塞又在削弱科恩财团之间的联系，但又不至于让科恩财团脱离他的掌控。
科恩财团或许过于强大了，光是一个雷顿汽车的年产值就有2亿美金，其他的大公司如南方石油和拉普拉塔钢铁，年产值也早已超过1亿美金。
而像巴伦金融，菲利普工业，玛雅化工，南方能源，雷霆矿业公司，安第斯烟草公司，布兰卡钢铁公司，三海造船集团，普拉里国际这些都是年产值2000万—1亿美金的超级巨头。
其他大大小小的科恩系公司更是多到圣赫塞自己都数不清，如罗萨里奥的科恩兄弟公司，圣马丁市的一大堆工厂，布宜诺斯艾利斯和科尔多瓦市的一批工厂，奥兰市的一些工厂，还有未来农业。
圣赫塞不得不对科恩财团的一些工厂进行出售，以防止科恩财团过于庞大，有一些干脆直接被布兰卡市国营资产委员会收购，给布兰卡市输血。
也有一些工厂因为经营不善倒闭，特别是圣马丁市和科尔多瓦市的一些工厂，小建筑公司大多数被出售或者合并，仅仅保留了科恩建设一家，就算如此，科恩建设也是能在阿根廷排名前五的大型建设一级承包商。
旗下一些没有竞争力的公司也关停并转，合并到科恩财团或者直接国有化。
布兰卡市仍然重点发展石油化工、造船、电子电器、机械，汽车等工业，继续引进美国和欧洲最新技术，建设超大型工厂，推进工业化。
而拉潘帕省属国营工厂和布兰卡市属国营工厂将会是发展重点。
布兰卡第一建筑和第三建筑公司以及布兰卡城市投资公司合并为布兰卡市基础设施投资公司，一举成为阿根廷最大的基础设施建设公司，员工超过一万人，可以加快布兰卡市各种基础设施和建筑的建设速度。
拉潘帕建设投资公司则开始了异地扩张工作，沿海三市的郊区迅速变成超级工地，各种工业园和道路开始大量修建起来，从银行获得的贷款迅速发挥作用，变成了钢筋混凝土，把荒凉的土地变成高楼大厦和工业园区。
而各种工程机械的出现，让新科恩重工、菲利普工程机械，雷顿工业三大工程机械公司迅速发展起来，从建筑工程设备，挖掘机，起重机，搅拌机，铲车，矿用机械，拖拉机，柴油机，农业机械，机床各种工程机械，发展出一片自己的天地。
而和工厂数量同步增加的，是快速扩张的高等教育，以及科学研究，随着工业化竞争，大部分布兰卡人居民生活水平已经开始超过布宜诺斯艾利斯。
从布兰卡湾北岸的布兰卡市区，到布兰卡湾西部的新市区，再到南岸的新县城工业区和奥托市，已经可以看出经济崛起的无限可能。
随着拉潘帕运河的基本完工，水力发电厂建设完成，拉潘帕省需要的灌既和城市工业农业用水基本得到了缓解，拉潘帕水库可以解决很大一部分用水需求。
南边的科罗拉多河，西边的萨拉多河已经连接起来，为布兰卡市提供了大量的用水，萨拉多河本来开发的也不多，开拓的运河还在继续拓宽拓深。
解决了供水问题，布兰卡市经济发展也少了后顾之忧，潘帕斯草原上还有一些河流，拉潘帕省和布宜诺斯艾利斯省也开始建立合作，乔尹克县是合作的第一站，有一条径流量不算小的乔尹克河，打算拦蓄起来，修建一些水库。
阿根廷南方因为降雨量问题，农业生产只有在拉潘帕草原南部，以及几条河流沿岸，随着运河修建完成，各种农业灌既设施也顺利推进，农业生产迎来新一轮增长。
而几个拖拉机厂的竞争，价格力也都成长起来，并不比进口质量差，价格能便宜百分之十。
这在大多数阿根廷政客看来，确实不可思议。
不管是经济发展，还是运河，工厂的修建速度，确实很快，一些工厂，建筑公司为了加快进度，进行了三班倒作业，加上各种工程机械，拖拉机，卡车的作用，才得以在几年不到就挖出了一条数百公里的大运河。
运河让布兰卡市成为河海港口城市，而且解决了部分水资源短缺的问题。
……
阿根廷人继承了南欧人的慵懒，对社会福利比较看重，工作上并不勤奋，甚至还不如墨西哥人，比巴西人好那么一点点。
这是正常的，拉丁美洲的人总体来说，大多数并不像东亚人那么勤快，也比不上欧洲人，这在后进国家来说，相当致命。
而必隆时代的福利让布宜诺斯艾利斯的很多人习惯了高福利。
布兰卡市则完全不同，从一个不大不小的城镇极速扩张开来，从普通的南方小城到工业化巨城，走的路子完全不同，和中部的圣马丁市，北部的奥兰市也有点不一样。
这里工厂更多，人口更多，除了传统的意大利裔，西班牙裔，新来的巴西人，华人，印度人，智利人，墨西哥人，秘鲁人，中美洲人，则并不完全以定居阿根廷为主要目的，现在布兰卡市有一半多是流动人口，候鸟式的工作迁移。
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