第865章 4轮马车(2 / 2)

在刘协严令控制的情况下，还是有少量流民流入龙门，龙门的流民已经达到了六万，生产的粮食已经用不完了。

马均顺利的生产出来了滑轮组，向着机械吊臂进攻。弹簧的研制也是有了进展，用在马车和脚踏车上的减震生产出来了。

小王庄的铝合金厂开始尝试生产铝合金车。虽然马车的动力还没有解决，不过把马车从两个轮子变成四个轮子，却是开始实施了。

马车从两个轮子变成四个轮子，增加了稳定性，同时减少拉车的马的压力。

减小了轮子的高度，便于上下车。车门改在马车的两侧，也就是说，车夫在前面赶车，不用下车避让主人下车了。

车轮装有轴承，较小了摩擦力，车架装了减震弹簧，减少了车辆的震动。

车内的座位设在前后两侧，座位是仿照前世的沙发制作的，表面上是用皮革包裹。若是冬天，可以套上一层毛皮。座椅下面是空格子，可以用来放置杂物。

马车的中间还设置了一个简易的桌几，方便里面的人放东西。当然这个桌几是可有可无的，马车宽只有六尺，并排可以做三个人。

长一丈，前后各设置了一排座位，中间的宽度也就不宽了。放了桌几，基本上就不能放其他东西了，所以桌几是灵活选择的。

马车的刹车系统在前面赶车的车夫右手边，只要拉紧就可以做到刹车，可用于减速或者停车。

在车内， 也有一个备用的刹车系统，不过这个系统拉紧，马车就会被刹死，车轮就会一动不动，完全与车厢结合在一起，这是停车和遇到事情后稳定车身用的，平时是不用的。

因为是用铝合金做的，整辆马车的总重量减小，但是承载能力并没有降低，反而是增加了。

马车预设两匹马拉车，当然一匹马也可以拉，四匹马也可以拉。这得看里面装的什么了，如果里面装的是黄金，就必须四匹马拉，因为太重了。如果里面座四个人，放一些杂物，一匹马拉起来来也是很轻松的。

前轮设计的半转向系统，这样马车的前轮可以根据拉车马匹用力的方向偏转，增加了马车的灵活性。

车辆的离地距离设计的是一尺，比过去的老马车降低了重心，增加了稳定性。

马车的高度六尺，里面座的人坐直后离车顶还有近二尺的高度，就算身高八尺有余的人，坐在车里，头里车顶的距离也有一尺左右。

马车左右开车门，车门是用铝合金板做的。前后开有视窗，视窗打开，可以观察前后的事情，视窗关闭，可以阻隔风和灰尘进入车厢。车厢的作为旁也开有视窗，打开可观察左右的事情，关上可杜绝风吹入。

拉车的车辕是活动的，当马车停下来的时候车辕可以竖在马车上，这样减少停车的位置。驾车的时候，把车辕放下了，架在马背上即可。当然也可以用牛拉，直接架到牛肩上即可，这样增加了马车的实用性。不过马拉车的速度快，牛拉车速度慢但是拉得多，各取所需罢。