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“若你没有前期的积累，我肯定会劝退你。”
“不过，我可以给你一点我了解到的数据。”
“目前，最近两个月，我们医院接诊的毁损伤患者，在事故现场的死亡率，经过了徐凤年教授的规范化示范与指点，从百分之七十降低到了百分之五十。”
“进到了医院里后，毁损伤患者的死亡率，从百分之四十六，降低至百分之三，而这个百分之三的死亡率，还是徐凤年教授来之前发生的那一例死亡。”
“至于转归，目前大部分患者仍然在ICU或者是康复科里。”
“三十二位患者，其中有二十二位，目前处于瘫痪状态，不过双上肢仍有功能。”
“或者是双下肢有功能。”
“其中，十八位患者同时存在大小便失禁，普通外科和泌尿外科正在想办法去处理……”
“一位患者处于植物人的状态。”
“八位患者，目前在康复科进行专业的康复训练，其中两位，目前仅恢复了便意……”
宋煜副教授，用血淋淋地客观数据，描述着最近两个月内，所有患者的最终归宿。
活是活了。
可是真正活得比较好，比较像个正常人的患者，就只有两位。他们是大小便均正常，且有一小部分的肢体功能。
“如今毁损伤的患者，在我们湘省就很多么？”方闲问。
“很多！”
“据不完全统计，几乎每天都时有发生。毕竟你也知道，现在的交通工具越发便捷，速度也越来越快，但是发生事故之后，所造成的后果，也是不可逆转的……”
“这是属于新时代的新病种，而这样的毁损伤，若是倒退几十年，是不会存在这么多的。”
“并且，类似的病种，在近年来还成直线增加的趋势，预计在未来十年内，相应的数量都不会减少！”
“有些便捷，并非是因为事故的发生，就绝对不存在！”宋煜这么说。
是的，自从工业革命后，小汽车越来越普及。对应的车祸事故也是越来越多。
然而，车祸事故多，不是小汽车的绝对锅，它带给人民出行、工作、生活的便捷，是无法取代的。
林介墨教授紧接着说：“虽然胸外科的江洋，大部分的情况下，理论都是不可信的。但是他在对已有理论和资料的总结上，还是有一套的。”
“目前，经过徐凤年教授一辈人的开发下，毁损伤这个病种的死亡率，已经得到可控。如果能够开发出简易地抢救流程后，那么这个病种的处理，就可以进行广泛地推广。”
“因此，下一步的治疗难点和要攻克的目标，在于功能的修复、残存甚至重建。”
“而要完成这一步，需要达到的有这么几个点。”
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