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下场比赛的处罚结果如何不论,这场比赛的结果托托不论是作为老板还是领队都是满意的。

所以这个时候他必须站出来给车队的所有人一个表态。

不过来之前,阿利森一边看着秦淼坐在汉密尔顿的车上对着现场的观众挥手一边,有些好气又好笑地叹了一口气后对托托问道:“他已经坐上去了,处罚是必然的,我们需要做些什么吗?”

托托此时已经稍稍平静了一些,听到阿利森的问题之后摇头说道:“已成既定事实,我们能做的不多。”

想到下一场比赛秦淼即将面临的罚退,托托下定决心让秦淼这小子去好好地学一学FIA今年的规则,但是嘴里的话没停:“我先去领奖台那边了,你让他们去给FIA施压,尽量减轻一些对秦淼的处罚吧。”

尽管关于这条规则FIA有着明文规定,但有时候为自己车队内的车手争取利益并不只是为了表面上的东西,也有深层的含义。

与他们庆祝了一番,梅奔车队也没人对秦淼说他在赛场上做的事情是违规的,可能都和汉密尔顿想的一样,他们想要这份快乐在秦淼的心中留存得久一点。

之后就是称重环节了,至于赛车的赛后检查这些FIA是有流程的,秦淼不需要管。

记录好自己的体重之后秦淼摘掉了头盔和汉斯系统,与维斯塔潘握手之后就去接受采访了。

这场比赛的赛后采访由简森巴顿负责。

“恭喜你秦淼,你这场比赛的表现绝对称得上惊艳,最神奇的是你的中性胎居然在赛道上坚持了58圈,这太难以置信了,这可是一个超越倍耐力理论轮胎极限的数字,你到底是怎么做到的?”

秦淼笑了笑,随后耸肩说道:“首先我要感谢来到现场的车迷,很意外我甚至在现场看到了我们国家的国旗,看到他们之后我感觉我身体里充满了力量和动力。

其次需要感谢车队给了我一台有竞争力的赛车,赛车对于轮胎温度的控制很棒,我驾驶起来没有太大的压力,再加上我整场比赛都在保护轮胎,多方因素综合之下,才让中性胎有着足够的使用寿命。”

“真是不可思议的保胎能力,不过比赛结束之后我们也看到了你的赛车右后轮爆胎了,你觉得这次爆胎是什么原因?”

秦淼想了想才回答道:“两方面的原因吧,首先我与维斯塔潘在缠斗之中有过一次轻微的碰撞,再加上58圈的驾驶,最终才导致的轮胎爆胎。”

“谢谢,最后一个问题,坐在梅奔赛车上的感觉怎么样?”

秦淼听到这个问题笑了笑:“很不错,可惜的是这场比赛的观众有些少了,相信不少人会可惜没来到现场。”

“好的,谢谢。”

秦淼点头转身离开。

巴顿其实也是知道秦淼的做法是会被罚的,但是看秦淼的样子,估计这年轻人根本就不知道这回事,所以巴顿也就没在这时候扫秦淼的兴。

到时候FIA会出示给予秦淼的处罚的。

秦淼的采访结束了之后就对着看台上的观众们挥了挥手转身去领奖台的后台等待领奖去了。

之后是维斯塔潘与汉密尔顿的采访,这些秦淼也没太在意。

很快,三位车手在现场观众和各个车队工作人员的掌声之中登台,梅奔车队这边派上去领奖的工作人员是梅奔的首席技术官詹姆斯·阿利森。

毕竟这场比赛算是梅奔车队的获胜,如果再让某一位车手的技师或者赛道工程师上去领奖,就会显得有些厚此薄彼。

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