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经过大半天的暴晒，整个拖轮像个“铁板烧”，甲板起码有六十度，走在甲板上感觉鞋子都会被烫开胶，船舷和舱壁更烫，几乎不能用手摸。
徐三野走到相对阴凉处，指着驾驶室下面的船舱问：“咸鱼，这里面是做什么的？”
韩渝知道他是在考自己，不假思索地说：“这是小会议室兼饭堂，以前在内河航行，拖十几条驳船。船队有什么事，船员们都来这儿开会。”
“这下面呢？”
“这下面是储物舱，这儿是锚链舱，锚链在里面，锚挂在外面，一边一个霍尔锚，好像是一百公斤一个。”
韩渝跟导游似的，边走边介绍道：“会议室里面有一个小厨房和一个小浴室，下面是船员舱。机舱在船身中间，机舱两边是油舱。
机舱后面也有一个船员舱，再后面是装推进器，也就是螺旋桨的艉舱，最后面是压载舱。”
徐三野没想到他对这条拖轮这么熟悉，好奇地问：“你上过这条拖轮。”
韩渝笑道：“航运公司的拖轮都是一层的，只有这条是两层甲板，驾驶舱在上面，看着像小军舰，我们这些航运公司的孩子几乎都上来玩过。 ”
“我就是看它像小军舰才要它的，不然也不会费那么大劲儿拖到这儿来，更不会找人上漆。”
“里面没除锈，没刷防锈漆，既不防锈也不防腐，漆了也是白漆。”
韩渝扣下一片涂层，指着锈迹斑斑的铁板让他看。
徐三野愣了愣，无言以对。
韩渝额头上的汗珠直往下掉，打开机舱门探头一看，里面的污油水起码有两尺高，两台120马力的6135主机就这么泡在油水里。
“两台主机都在，看上去零配件也没被拆走，不然别说我，就是我姐夫也修不好。”
“再看看后面。”
“好。”
艉锚机也在，液压绞盘的，跟艏锚机一样都是锡山江南船舶制造设备厂生产的。
二层的驾驶舱不堪入目，能看到的全是锈。
电气线路严重老化，看来要请姐夫来帮着重新布设。
再下船蹲在河边看船尾，依稀可见螺旋桨上缠满了渔网，舵不知道焊过多少次的已经变形了。
但对一条六几年制造的老拖轮而言，船况还算可以，至少能修。
徐三野在河边洗了把脸，问道：“咸鱼，大概需要多长时间能修好？”
韩渝盘算了下，回头道：“这不只是要大修主机，是要大修整条船。如果光靠我一个人，没人打下手，最快也要半年。”
“要这么长时间？”
“其它不说，光打扫卫生就要好几天。”
“行，只要有时间，我来做小工，给你打下手！”
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