第一百八十六章:各大公司的回应(2 / 3)
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吉利汽车公司表示,九州汽车产品发布会当天,公司总裁和董事会准时参加。
奇瑞汽车公司,同样是公司的总裁加上董事,表示准时参加。
长城汽车,这家公司的董事长更是准备亲自前来参加新品发布会,商谈关于电动车动力系统的采购事宜。
国内,除了那家在电动车方面有一定自己技术实力,有自己电池和电机控制系统的比亚迪汽车公司,还没有给出一个准确的答复。
其余国内大大小小的车企,几乎都给出了肯定的回复,将会有公司高层准时参加九州汽车的产品发布会。
而那些国际上的老牌车企方面,日系品牌,韩系品牌方面,依然还是稳坐钓鱼台,没有任何的回应传来。
福特和通用旗下的公司品牌,也并没有选择到来。
当然,并不是所有的合资车企们都看不上这家不论体量还是产品销量,对比他们来说都算是非常小的汽车企业。
大众公司,标致汽车,雪铁龙汽车的国内负责人们,选择了过来看一看,九州科技公司要做些什么。
如果合适的话,也不是不可以采购九州汽车的三电系统,小批量的生产电动汽车。
现如今国际上面,关于环保和排放的问题,越发的引起重视和关注。
各国在不断的促进汽车发动机排放标准落实,同时也在研发新的清洁能源。
总的来说,现如今的新能源车越发的受到各国的关注。
尤其是电动车方面,两个超级大国都在有意识的扶持相关车企,华国的九州汽车,美国的特斯拉。
而说起新能源里面的分支,电动车方面的话,九州汽车公司是现如今所有车企都绕不过的一家公司。
同为电动汽车领域,相比起特斯拉来说,九州汽车公司的技术要明显的好上太多。
或许现如今这家九州汽车公司,生产销售的常规乘用车辆数量并不多,都没有超过一万台。
但技术方面确实没得说,九州朱雀和其余几款汽车的赛道成绩,直线加速,加上最近越来越多的对比视频,已经很能说明问题了。
现如今这家公司,愿意将自己的主要动力系统总成销售出来,或许采购也是一种不错的选择。
赚钱嘛,不寒碜!
九州汽车的动力系统更好,就用九州汽车的产品。
当然,后面如果自家公司的电动车,动力系统方面技术提升上来,更换为自家的电动车动力系统也是可以的。
虽然现如今依然还是燃油车的天下,畅销的车型依然还是那些合资企业的车型。
但是新能源电车也在飞速的发展当中,西川省内的情况,大家可都看得到。
换电模式的尝试,国家成立的东方电力公司。
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