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爆款型车型,绝对加价销售。

关键是夏国人就吃这一套。

你丰田越是涨价,越是不降价销售,夏国的用户越是喜欢。

而且丰田在每一个级别都有他的代表之作。

10万级别的卡罗拉,20万级别的凯美瑞,v还有加价3万才销售的汉兰达,越野级别的还有加加好几万甚至10来万的兰德酷路泽。

夏国人还十分骄傲的说出了这样一种口号:车到山前必有路,有路必有丰田车。

兰德克鲁泽(陆地巡洋舰)在10多年前甚至叫做霸道汽车。

这种霸道汽车在做广告的时候,开到卢沟桥桥边,卢布桥边的石狮子还占着比值给霸道汽车敬了一个礼。

东洋的产品,卢沟桥的狮子。

要说东洋人真的不懂夏国市场,所以才做出这样无知的广告吗?

恰恰相反。

东洋人实在是太知道夏国人到底在想什么了。

他就是因为知道你们在想什么,知道你们的敏感点在哪里,所以才会这样肆无忌惮的宣传。

因为他们也相信,夏国人就是那么的健忘,制造爆点之后,霸道甚至卖得更好。

连二手汽车都在加价销售,被不少汽车行业的人认为是理财产品。

至于丰田旗下的雷克萨斯,那更是不得了了。

虽然汽车性能弱的一逼,但奈何这种被宣传为技术成熟稳重。

数量销售虽然不太多,但所有的雷克萨斯都是进口的,而且利润超级高。

只卖一点点,就能够让丰田赚够足够的利润。

而在夏国国内生产的丰田汽车和在米国本土生产的丰田汽车,这是完全不同的两种类型。

在夏国国内生产的汽车为了省油,节省成本,材料能有多省有多省,能有塑料的绝对不用钢材,能用一毫米钢板的,绝对不用三毫米的钢板。

而在米国市场或者是在东洋本土市场,丰田则是堆工堆料,做的真是皮实耐用。

正是因为这种销售模式,以及夏国消费者给丰田不断的良好反馈,夏国市场给丰田高层一个总印象。

那就是夏国市场就是凯子,就算是你给这个市场上喂大粪,这个市场的消费者都会屁颠颠的张嘴接受,并且大呼真好吃!

可是突然有一天,夏国的消费者居然觉得丰田不香?

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