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大楚帝国在北美洲的一系列移民开发，已经深入到了美洲中部地区，并且沿着密西西比河的支流向东部继续进发。
这也是北美地区为什么能够容纳这么多新移民的缘故。
光靠西部的那片金山谷地，还有大片的沙漠或者山地，可吸引不了这么多的楚国移民。
很多新移民都是奔着富饶的北美中部或东部去的。
这个背景下，其实大楚帝国展开的欧洲自由贸易计划，未来也能够有效的促进大楚帝国对美洲的移民计划。
因为大楚帝国如今对美洲的移民，主要是采用大吨位的船只，小一些的客运船只基本都是三四千吨排水量，大的甚至大几千吨甚至上万吨。
而这些船只小的还好属于机帆船，但是大一些的基本都是纯蒸汽机动力了。
这大几千吨甚至上万吨的船只，也没办法继续采用机帆动力了，只能使用纯蒸汽机动力。
而蒸汽机动力的船只好处很多，但是缺点也不是没有，那就是不能随便跑。
这要是跑到一个没有煤炭补给的地方，去了可就回不来了。
这一点风帆船只反倒没有这样的缺点，有点木头和帆布和饿不死就能满世界漂，飘到哪算哪……
所以蒸汽机船只必须要有淡水和煤炭的补给点，没有了就趴窝走不动。
但是淡水好说，然而煤炭这东西说实话在大楚帝国控制区之外的地方并不常见。
不是说储量不丰富，而是没有怎么开采……煤炭这东西的大规模开采，主要还是宫格革命以后。
这有了工业界的庞大需求，才会有开采的动力啊。
要不然挖出来卖给谁去啊。
很不幸，当代的地球上，只有大楚帝国一个国家开启了工业化，其他国家或地区要么是愚昧不堪，连交流都无法交流的原始部落状态，要么是封建农业时代。
农业化，对于他们而言太遥远，太虚幻。
这意味着什么？
这意味着大楚帝国的每一个海外煤炭补给站，都得自己建。
哪怕是建立在土著国家里的煤炭补给站，煤炭是当地产出的，但是也得大楚帝国派人去采购，让当地人去开采，然后运输到港口的煤炭仓库。
总之楚国人自己不动手，就别指望在土著国家里获得多少的煤炭补给。
这也是这一次欧洲远征舰队里，庞大的舰队中数量最多的是运煤船，这些运煤船保障的是整个舰队乃至后续众多船只的日常活动消耗。
同时后续从南非开过来的船只，哪怕是军舰，都得在船舱上装满煤炭，不仅仅得满足自身消耗，还得到了丹吉尔后，挪出一部分补贴给其他军舰使用。
这就是没有海外煤炭补给站的尴尬局面，区区煤炭都得专门从万里之外运输过去。
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