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于晨林大学毕业后，直接免考进入工商部工作，起步就是正八品……然后因为家庭背景的缘故，工作起来也很顺心！
这个顺心并不是说轻松，而是说有机会立功的事情他都能参与进去……虽然依旧累成狗，但是容易立功升迁啊。
而且立功了该升迁的时候，也没人敢卡着他。
所以升迁非常快，三十二岁的时候就已经成为了从三品的参政。
只不过这也是有代价的，升迁可以，但是分配的地方就不太好了，只能去海外任职。
这也符合帝国的政策，为了让官员们心甘情愿的去海外工作，对前往海外任职的官员一般都会有优待，一般去的时候升一级，任期满了再升一级。
要不然的话，其实很多官员并不愿意离开繁华舒适的本土，跑到人生地不熟的海外领地甚至殖民地去工作的。
于晨林实际上就是靠着这个政策，顺利升到从三林，任职北美参政，主要分管农业工作。
这一干就是五年啊……从承顺三十三年干到今年的三十八年，足足干满了五年任期后才卸任回京述职，准备接受新工作安排。
这五年的风风雨雨，也是让于晨林成长的很多，至少不会在对这些找上门来拜访，拉拢关系的官员们轻易表现出什么来，不管谁来都用公式套话打发了。
把访客打发走了后，于晨林回到了套房陪家人去了。
而这个时候，苏松号也鸣响了汽笛声，这是起锚起航的信号，此时他也带着家眷上了顶层甲板。
随着船只起锚，多艘大推力的蒸汽拖船开始用自己的小身板推动着庞大的苏松号缓缓离开码头。
船只缓缓离开码头的时候，船只上很多旅客们都在甲板上对着码头上送行的人们挥手。
随着苏松号被拖船推开，苏松号早已经生火加压的蒸汽机组也开始正式输出动力，船尾下的中间的一个直径四点二米的三叶螺旋桨开始转动，为庞大的苏松号豪华客轮提供低速航行的动力。
等到船只进入港口主航道后船只进一步加速离开港口，而离开港口进入真正的大海之后，苏松号船尾两侧的两具直径更大，达到四点五米的主螺旋桨也开始启动。
苏松号上的舱室内部，大量锅炉工们打着赤膊，用铁铲把煤炭不断的送进燃煤炉里，煤炭燃烧产生的热量加热了水管内的水，并让水沸腾产生高温高压蒸汽。
高温高压的蒸汽通过管道传输到三胀蒸汽机里，推动着巨大的活塞进行往复运动，活塞进行往复运动的时候，通过动力传输系统也带动了三根巨大的动力传送轴进行转动。
传送轴一直把动力输送到船只尾部的大型螺旋桨，推动着螺旋桨进行转动，转动的螺旋桨和海水接触，产生的反作用力推动着庞大的苏松号航速不断提升。
从五节，八节，再到十节，十二节。
没多久，苏松号就把航速提升到了十四节，船首不断的剪开并拍打海浪，朝着一望无际的大洋深处直奔而去！
大楚帝国现役最庞大，最快的豪华远洋客轮苏松号，正式起航回本土！
等到船只稳定航行后，头等舱里的旅客们或是在头等舱专属的顶层甲板上散步聊天，或是进入船内的其他娱乐设施，或是听戏，或是去听曲，或是去餐厅等等。
苏松号作为豪华远洋客轮，提供给旅客的可不仅仅是一个住宿的房间，还有足够丰富的娱乐设施，当然，这些娱乐设施除了甲板吹风不收钱，其他的基本都是收费项目……在船只上提供额外的增值服务，也是豪华客轮的一大业务收入。
宋二牛也不例外，在房间里待着没意思，而且经过了刚开始几个小时的交际后，他也是逐渐没有了和刚上船时候的功利心，所以干脆跑到船内的戏院里，要了个小包厢后听戏去了。
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