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那么就不用从北边大毛家高价引进AL-31F发动机，这样能够省下一大笔钱。
就算是刚刚研制出的WS-10发动机性能并不是特别优越，也没有太大的关系。
只要自己有了，那么在引进谈判的时候，对方就不敢漫天要价，也能够为国家省下不少钱。
事实上，不仅仅是发动机领域，在很多工业领域之中， .都是这样。
在你没有的时候，外国厂家掌握着定价权，想喊多高的价格就喊多高的价格。
而等你突破了核心科技之后，对方就不会再这么强硬地对你。
后世特别有名的光刻机，就是这样。
当你不掌握核心技术的时候，对方可以高呼怎么都不卖给你，而当你突破了对方的技术封锁之后，又开始呼吁双方合作了。
“这一下，马上就可以尝试让试验机进行装机了。”
张正江看了看报告，有些感叹道。
“之前已经和空军那边协调过了，他们已经同意分给我们一架S-27进行发动机实验。”
趁着张正江谈起装机实验这件事，陈荐青说了一下和空军那边的沟通结果。
这个时候歼十还没有完全定型，同样还是处在试验阶段，尤其是因为发动机的问题迟迟没有结果，一些飞机机体上的细节问题也是因为发动机没有定型而一直拖着
但是从整体进度而言，歼十项目组比WS-10项目组这边要顺利不少，一直在稳步推进之中。
WS-10想要进行发动机实验，只能够在四年之前刚刚从大毛家引进的S-27上进行试验。
首批的S-27虽然后来人们说起来总是认为它存在不少的问题。
但是作为一款双发重型的第三代战斗机，在这个时候还是十分先进的。
它的平台设计更是存在很大的深耕的地方，能够开发出多种战斗机型号。
用它来作为WS-10的实验平台确实是绰绰有余。
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