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十月的盛京，已经冷了起来。
大街上的行人，大多穿上了厚厚的冬衣。
这个时候各式各样的羽绒服还没有流行起来，当然大多数人也没有那么多钱去买羽绒服。
大多数穿着的还是厚实保暖的军大衣，少数先富起来有点小钱的人则是穿着毛皮大衣。
寒风萧瑟之中的军用机场，一架天蓝色涂装的S-27正静静待在停机坪上。
围绕着它的众人，内心并没有因为天寒而冷下来，甚至可以说大家心里都犹如烈火熊熊一般。
在场的除了特邀过来观看WS-10首次试航的张星扬之外，大多数是为了WS-10项目付出了多年辛苦的老人。
大家看着自己努力了多年的成果终于要迎来实际考验，就像是自己的孩子要上考场了一样。
心里高兴的同时，又是十分的紧张。
担任这架换装了国产WS-10发动机S-27的飞行员，是来自空军试飞队的特级飞行员，雷勇。
之前雷勇一直在为国产三代机歼十的试飞做训练，让他来进行WS-10的首飞，也有为歼十的试飞做准备的考量。
“雷少校，这次飞行试验有把握吗？”
在正式开始飞行试验之前，张正江有些紧张地问他。
很难怪张正江紧张，这次试飞关系着WS-10项目日后的走向。
如果WS-10发动机真的在试飞中表现十分不堪，那么上边肯定会下定决心从北边大毛家引进AL-31F发动机.
到时候，WS-10项目组就算不撤销，被重视的程度肯定会大大降低。
“首长同志，保证不惜代价完成任务！”
雷勇并没有直接回答张正江的问题，而是从自己的角度给出了自己的答案。
在场的众人，也都知道这句回答意味着什么。
如果飞机在飞行之中出现了任何意外，那么对方将会竭尽全力以完成飞行试验为目标。
哪怕是付出自己的生命！
见到试飞员的坚定果决，张正江也就没再说什么，而是敬了一个军礼：
“辛苦你了！”
飞机牵引小车缓缓地将装载着在场众人希望的S-27拖出停机坪。
待到各项准备事宜完毕之后，已经坐在驾驶舱之内的雷勇向着外边举起了自己的大拇指。
伴随着塔台给出起飞的指令。
S-27尾部的WS-10发动机喷射出橘黄色的火焰，随着飞机缓缓地滑行，尾焰又开始渐渐变蓝。
这代表着发动机的温度正在不断地升高，即将达到它的工作温度。
一般来说，在不开加力的情况下，使用AL-31F发动机的S-27战斗机，起飞滑跑距离为五百米左右。
目前的WS-10发动机推力为130KN，而毛子的AL-31F推力在135KN。
所以在换装了WS-10发动机之后，S-27发动机的推力有所下降。
相应的陆地滑行距离也稍微长了一点。
在滑行了六百米的距离之后，雷勇驾驶着S-27从机场上拔地而起。
像是一只将要向高空发起冲击的战鹰，直冲云霄。
首次试飞并没有做各种各样的骚操作，雷勇只是驾驶着S-27战斗机在天上飞了两圈，没有出现问题就代表着这次飞行试验实质上成功了。
不过似乎只是飞了两圈，雷勇并不是很满意，向指挥中心提出想要多飞两圈。
“指挥中心，申请再飞两圈。”
之前飞行的过程之中，WS-10并没有表现出什么毛病，于是作为在场指挥的张正江毫不犹豫地同意了试飞员的这项请求。
像一只战鹰一样在高空之中飞翔了两圈之后的S-27，完成了整个试飞过程之后。
作为驾驶员的雷勇还想给大家来個花活，表演一下让S-27一战成名的眼镜蛇机动。
在场的众人也想看一下，国产的发动机到底能做到什么程度，于是都看向指挥中心之中的张正江。
而作为整个试飞过程之中最高负责人的张正江，自然也是想看一下WS-10到底能够做到什么程度。
于是答应了雷勇的请求。
S-27战斗机在空中盘旋了一下之后，雷勇将战斗机的速度保持在420/左右，随后向后拉杆，让战斗机的机头向后上仰120度。
于是天蓝色的战斗机，机尾在前，机头在后，整架战斗机犹如向后靠倒一般。
这个时候雷勇继续加大推力压住S-27战斗机的机头，使战斗机恢复到原先的水平飞行状态。
看到雷勇完成了这个数年之前才在航展之上震惊了世界的高潮难度工作。
指挥中心之中的人们，都忍不住鼓起掌来。
作为总负责人的张正江也不例外，一遍故障一边对着自己周围的人说道：
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