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陈耕的这份报告，自然谁也不敢怠慢。
大兴安岭的火灾这才过去了几天？就在咱们谁都没有办法的时候，人家陈耕去了苏联一趟，我滴个乖乖，载重量跟咱们刚刚仿制成功的运8运输机一样的直升机、载重五十多吨的重型运输机、水陆两栖飞机、一下子能装几十号人的直升机……
呼啦啦的全来了！
而且有小道消息说，此前北约和苏联搞的那么紧张、双方差点儿擦枪走火，可陈老板一出马，嘿！你猜怎么着？
美国的李根跟苏联戈巴乔夫要你好我好哥俩好了！
你说这是什么样的国际政治能量？
有这么一号大神在，对于华夏而言那是多大的幸事？
所以就在陈耕在苏联呆着的这段时间里，国内已经以茶话会、座谈会的形式一层层的传达了来自最顶层的口头指示：高度重视陈耕先生在国内的一切。
有这一句话这就够了！
都是在官场这个大染缸里混了多年的老油条，当组织的口头指示一层层的传达下来之后， 大家都明白了需要用什么态度来对待陈耕：不说当祖宗一样供着吧，也别差太多。
所以，当陈耕的这份报告通过华夏驻苏联联络处送回来之后，可想而知引起了多么高度的重视。
实话实说，仔细看了这份报告之后，领导们都承认，不管是引进AI-25发动机还是与苏联合作研发全新一代的喷气式教练机，陈耕确实是在诚意十足的为商飞集团的未来考虑的，尤其是以苏联那款进入初选、但没有进入终选的喷气式高级教练机为基础，开发一款基础型为教练机、同时发展高阶版本的轻型战斗/攻击机的想法，更是让不少人心动不已……
说起来可怜，咱们华夏还没有真正意义上的高级喷气式教练机呢，咱们现有的三款喷气式教练机：歼教5、歼教6以及今年才刚刚定型的歼教7，都是在相应的歼击机的基础上改进而来的，空军和国家当然知道有一款专门的高级喷气式教练机的好处，比用战斗机改的教练机要好得多，但现实就是这么无奈：咱们的实力不行啊。
在这种情况下，陈耕的这份报告简直挠在了空军心头的痒痒肉上：不用国家花一分钱，咱们就能得到一款世界先进水平的高级喷气式教练机？！
干了！
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