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“主要是速度和载荷，”陈耕解释道：“此前苏联国家军事工业装备委员会向米亚西舍夫设计局、雅科夫列夫设计局、米高扬设计局以及苏霍伊设计局提出的要求是机体可以承受的最大速度极限是1.2马赫，因为这是一款亚音速的教练机嘛，这个极限足够了，但现在为了满足低强度空战的要求，要求最大平飞速度要达到至少1.4马赫；第二个就是载荷，要求最大武器载荷要能够达到2.5吨至3吨。”
张彤沉吟不语。
1.4马赫的最大飞行速度和最大2.5吨至3吨的武器载荷，就意味着整个机体的气动布局以及机身都需要重新设计和补强，否则飞机飞在天上都有解体的危险；同时也意味着原本计划中的发动机的性能已经无法满足要求，苏联需要为这款教练机提供一款全新的、更强劲的、带有加力燃烧室的发动机，而这一切都意味着……
钱！
作为一名军用飞机的项目主管，张彤很清楚，老毛子这么一番折腾，研发成本起码要增加35%，这么一来，哪怕是普通版本的教练机，成本就要多少？
他下意识的扭头看向法鲁克·莱加里。
不出意外，法鲁克·莱加里一脸的严肃和纠结：这个情况，完全出乎巴方的意料啊，怎么办？国家的财政还能承受吗？
思索了良久，法鲁克·莱加里抬头向陈耕问道：“费尔南德斯先生，您认为陆基版本的教练机，售价要多少？”
“这个……我估计比此前我和你们说的价格高个15%至20%应该差不多。”
“15%至20%啊……”
法鲁克·莱加里的嘴里有点发苦，小巴也不是什么富裕国家，甚至可以说，但以人均收入而论，小巴并不比华夏强多少，之所以能够拿得出钱来和华夏“联合研发”L-8教练机，其中一个很重要的原因就是小巴没有那么多的国防研发投入，可如果一架教练机就要涨价20%……
原本可以买74架L-8教练机的经费，现在还能买几架老毛子的教练机？
30架？
还是35架？
可这与74架的需求量差的也太多了。
如果是这样的话，是不是应该重启与洪都厂的L-8教练机项目的合作？毕竟L-8教练机已经找到了美国盖瑞特TFE-731发动机的替代者、费尔南德斯·陈的商飞集团自主生产的苏联伊夫琴科设计局AI-25TL发动机，届时L-8教练机的价格还能再降一点，这一升一降，期间的差价好大的。
左思右想下不定决心的法鲁克·莱加里，终于一咬牙：“这是一个新情况，费尔南德斯先生，我需要将这个新情况汇报给国内。”
“当然，这是应该的。”陈耕丝毫没有阻拦的意思，笑着点头，说到这里，陈耕忽然想起来一点什么，一拍脑袋：“对了，有个新情况要告诉你们。”
“……”
法鲁克·莱加里和张彤有点懵：新情况？什么新情况？你不是已经说了这个高级教练机的变动的新情况了吗？
“是这样，在有了以这款高级教练机为基础开发一款轻型的舰载超音速战斗机的想法之后，苏联方面有个设想，就是以莫斯科级或者基辅级航母为基础，开发一款带有滑跃甲板和拦阻索的、满载排水量在2至2.5万吨的轻型航母。
这是一款定位于主要用于外销的航母，舰载机方面主要就是搭载这款轻型战斗机，此外还可以搭载卡—27运输直升机、卡—31预警直升机，如果有需要，甚至可以给客户搭配组合一个小型的、地区性质的航母编队……”
陈耕的话还没说完，法鲁克·莱加里眼睛就瞪大了：什么？苏联人肯卖航母了？！
对于饱受印度的那艘维克兰特号航母的欺负的小巴来说，这可真是一个好消息，尤其是这段时间来，自打买了那艘维拉特号航母之后，印度就越发的嚣张、越发的不将自己看在眼里了，如果自己也有一艘航母，而且上面搭载的是超音速的第三代轻型战斗机，欺负欺负印度的维克兰特号和维拉特号上面的那个蠢笨蠢笨的A@V-8“海鹞”，还不跟玩一样？
他急切的道：“费尔南德斯先生，您说的是真的？苏联真的准备卖航母？他们打算怎么卖？”
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