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“左失火!”

水滴形玻璃座舱内,响彻一道又一道女性电子合成声,与之伴随的还有许多呈现红色光芒的多功能屏幕图标。

红色。

耀眼的红色。

端坐于弹射座椅之上的年轻舰载机飞行员,额头微微渗出一层汗水,右手紧握操纵杆,精神高度集中,一边通过无线电与塔台交流,一边努力操控状态极差仅凭一台太行涡扇引擎提供动力的战鹰前行,直奔目的地。

凝聚黎明航一系列尖端工艺技术和心血的-1大推力涡扇引擎,.处于最大推力模式,高性能空气压缩机全力工作,一股股航空燃油通过输油管道,进入环形燃烧室,进而驱使高压涡轮高旋转,尾喷口源源不断喷出高达上千摄氏度的高温气流。

整台动机,输出高达76.2千牛的稳定推力,承载着重达19吨的机体向前飞行。

重!

无与伦比的重!

76.2千牛,约为7.77吨。

被橘红色高温烈焰和白色浓烟包裹的歼-15‘飞鲨’舰载机,其整机推重比已经降低到可怜的.4,与三代半战机标准的1推重比相差近2.5倍之巨。

.4整机推重比意味着什么?

机动性和综合飞行性能呈断崖式下跌,同等程度缩减2.5倍!

就现阶段而言,素以‘提供高额气动效率’之称的中央升力体气动布局,也无力挽救如今的歼-15,导致机动性水平已经从三代半层次跌落到第一代底层,仅仅优于行动缓慢和机动性极低的民用客机,可谓凄惨无比。

注意,是第一代底层,诸如美制p-51‘野马’、英制‘喷火’、德制bf-19等第一代尖端螺旋桨战机,几乎可以吊打现在的歼-15。

凄惨,莫过于此。

但没办法,心脏出了问题,身体再强健,四肢再灵活也无济于事。

所幸,还有一颗心脏能用。

高度下降,航降低。

“呼……”

伴随着象征安全的笔直基地主跑道逐渐变大,年轻舰载机飞行员内心微微一松。

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