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如果有人告诉苏瑞。
说此刻正给他端盘子的服务员,未来会成为全球最大的餐饮集团创始人,千亿富豪,世界首富。
苏瑞多半也会当成玩笑,一笑了之,而不是一言不合抱大腿,让这位服务员带自己发财。
什么时候说什么话。
最起码以特斯拉现如今的表现,苏瑞说想要借助它的平台,打造一款电动超跑,在埃隆·马斯克来看显得合情合理,丝毫挑不出毛病。
严格来说,现在销售的Rdter车型,就是一款电动跑车。
虽然无论品牌还是性能都谈不上“超级”,但放眼全球,技术已经算是目前的一流水平。
在不惜代价砸钱的前提下,以特斯拉现有的人才团队,确实有能力去整合一款超级跑车,可能将百公里加速耗时压缩到三秒以内。
由于苏瑞还大手笔购买拉奈岛的缘故,理所当然就被马斯克,视作喜欢享受的那一类超级富豪。
想要自己打造超跑品牌,丝毫不奇怪。
考虑片刻过后,马斯克告诉说:
“如果你打算整体收购,那么随便你怎么做决定,都不关我的事。但假如准备融资,制造电动超级跑车的想法,可能跟我们的定位有点不同,我和公司高管们的规划,都是不断压低制造成本,制造能够跟燃油车媲美,甚至更出色的电动汽车。也就是满足日常出行需求,价格不那么高的车,像丰田那样,但更酷一点。”
苏瑞的伪装颇具迷惑性。
为了不被当成冤大头狠宰一刀,他疯了才会在马斯克面前画饼,将特斯拉的发展前景,描述得有多美好。
一旦真说了。
岂不是暴露自己很想投资它的想法,亲手将抬价机会送给马斯克。
所以这时候,苏瑞摇头说:
“全球汽车市场已经接近饱和,别人加满油就能跑上千公里,为什么要买价格昂贵的电动车?而且想要量产普通车,初期投入的成本比研发超跑高多了,我花费5000万美元就能生产出超跑,但想要实现你所说的量产电动车,也许投入20亿美元都不够。”
马斯克很想说Rdter电动跑车已经开始量产,可一年几百辆的销量,提到反而有点丢人。
于是只摊手表示无奈,对苏瑞说道:
“短期内有点难,但生产电池的技术水平一直在进步,只要大批量制造,成本也会很快降下去,它是一个比较长远的目标。”
苏瑞先点完餐。
紧接着才不紧不慢,对马斯克说道:
“我本来想投资一亿美元,或者两亿美元,但研发费用那么高,很可能还没开始量产,钱就又烧完了。这意味着还要继续融资,会不断稀释我持有的股份,等到真正成功的那一天,融资的一亿美元,很可能只占股5%左右?”
先说完这句,随即苏瑞笑了笑,补充道:
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