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本轮攻防后，马泽平彻底甩开了奥康，开始了漫长的追赶之旅。
直到第71圈，比赛进入了收尾阶段，全场始终处于维斯塔潘身后4秒左右的汉密尔顿也开始做自己的最快单圈。
马泽平凭着最后20圈的追赶，勉强赶到莱科宁身后，后者暂列第11位。
即使不愿接受，哈斯车队人员们也都知道，马泽平连续四站拿积分的梦想破灭。
戴维斯倒是点点头，身为必须保持冷静的比赛工程师，他知道马泽平开局维修区起步，能获得第12位已属不易，如果没有那次换胎失误，大概率可以获得积分，足以证明马泽平出色的速度。
看着身旁没有一丝表情的甘农，戴维斯心里甚至有些得意。心想你的车手在发车格上起步，最后也就拿第17名，连二号车手基本的防守任务都做不好，和尼基塔的差距实在太大。
回场圈，兴奋的主场车迷纷纷燃放橙烟，庆祝维斯塔潘夺冠，将赛道染成了一片橘色。在漫天的烟雾中，马泽平说道：“总体来说，这站比赛的策略没问题，赛车也很快，当然还有我们需要总结的地方。”
斯泰纳回答：“是的，失败不重要，重要的是我们能从失败中学到什么。UＵ看书 www.uuｋanｓhu.com”
“如果你们不累的话，我希望回来后和大家说些话。”马泽平说道，“等两周后吧，到时候我们继续冲击积分。”
最终维斯塔潘主场夺冠，梅奔二三带回，该领奖台组合是本赛季第一次。但是马泽平利用后世记忆知道，这套组合会在将来的分站中成为常态。
“马泽平，你对第12名的完赛成绩满意吗？比赛过程中发生了什么？”
马泽平回答：“显然是不满意的，我本可以获得积分，但是换胎毁了一切。今天的策略很不错，我能够拉回两停的时间损失，所以大家做得很好，除了换胎，这需要我们赛后好好讨论一下。”
“本站之后，你们应该会迎来本赛季第二次大升级，你是怎么看待本次升级的呢？”
“从阿塞拜疆站开始，我就时刻关注着升级的进展，研发部门也向我们展示了升级套件的模拟结果。诚实地说，模拟结果很惊人，这会大幅度提升赛车性能。相信升级后，获得积分将会是常态，无论是我还是米克。对此我只能感谢班伯里的人们，他们都是幕后的勇士。”
记者顿了顿，又问道：“刚才你提到了自己的队友。在比赛上，米克舒马赫接到指令，挡住奥康和里卡多，但显然他没能做到，使你只能亲自完成了一次不错的防守，能说说看当时的情景吗？”
马泽平知道这个问题是记者自作聪明提的，摇头回答：“对此我不想说什么，这很正常。”
最终马泽平结束采访，返回车队。看着车手冷冷走进车库，众人没来由感受到一丝不安。
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