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如此的画面呈现在各个直播间中后，弹幕的刷新频率瞬间就高了起来。
“红牛的团队还是专业啊！”
“光是看着就有一种要搞大事的感觉。”
“我刚才查了一下这飞机的大致情况，其他东西都没啥好说的，有一个事儿……看着好像有点吓人。”
“什么事？”
“这飞机虽然在直播里边看起来不大，但实际上翼展还是挺宽的，我又去查了下米拉山隧道的宽度，大概算了下，如果飞机飞进米拉山隧道而且刚好位于隧道路面正中央的话，它两边机翼和隧道两边墙壁的距离，大概就只有个四米左右！然后是高度，这飞机飞在隧道高度中间的话，两边各自的距离都不到两米！”
“？？？”
“我草！”
“这么离谱的吗？”
“……”
因为一位观众通过查询资料得知飞机翼展与隧道宽度、飞机高度与隧道高度的数据，这会儿其他观众都是因为这一数据而震惊起来。
一旦飞机飞进米拉山隧道，那么飞机几乎就不可以再有任何变向。
必须始终保持飞机在隧道中间的位置，如果稍微偏差多了一些，那么飞机不是撞在隧道左右的墙壁上，就是撞在隧道顶或是下方的公路路面。
而实际上的情况是，如果飞行器在高速的状态下保持低空飞行，是很难可以做到完全没有任何飞行轨迹偏移的。
飞在地面上方的飞机与轮胎贴地行驶在地面上的汽车完全不同。
车子在地上跑，你只要保证操控方向盘让车子始终走一条直线即可。
但这种贴地飞行的状态时，飞机要始终保持姿态的稳定却并没有那样简单。
因为飞机处于这种贴地飞行的状态中时，实际上是会出现通常被称之为地面效应的特殊情况的。
所谓的地面效应，指的是飞行器如果在足够贴近地面、水面等等情况下，整个飞行器的上下压力差会突然变大，升力就会陡然增加许多！
大概的意思是，飞机如果飞在远离地面的空中，那么上下压力差产生的升力是可以稳定的。
但如果原本在空中的飞机突然贴近了地面，下方的空气没地方去，那么升力必然会突然增大！
这种突然增大的升力对于飞机的驾驶来说是很恐怖的。
如果不做任何措施，那么升力增大往上猛飞的飞机必然会直接撞到头顶的隧道顶部。
所以飞机的驾驶员必须在这种情况出现的瞬间同时对飞机进行操控，时刻维持着飞机升力的稳定进而稳定飞行高度。
这个过程将会一直伴随着飞机在隧道内飞行的全程。
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