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在一战没有爆发之前，提前对于造船厂进行扩张，也能够得到来自英国人的助力，进度也会稍微加快许多。
甚至如果顺利的话，按照历史上一战爆发的时间来看，目前澳大拉西亚应该还有两年左右的时间。
用两年左右的时间来让两个造船厂拥有建造万吨级主力战舰的能力，在有大英帝国帮助的情况之下，是有可能做到的事情。
当然，理论上来讲，一战爆发的那几年，澳大拉西亚也同样拥有不错的发育时间和机会。
一战结束之后，还能够从欧洲战败国家引进一批军工方面的技术专家，来加强军工厂和造船厂的技术。
如果建设的比较顺利的话，澳大拉西亚在一战以后，应该可以拥有三个建造超级无畏舰的造船厂。
这对于在一战后疯狂扩张海军，让陆海军实力都达到列强水平的计划来说，是有帮助的。
配合澳大拉西亚的工业水平，虽然可能不如英德美那样大规模的工业发展，但军舰如同下饺子一般，也是完全能够做到的。
1912年10月17日，因为从英国购买的第一批造船厂设备已经到达，经过内阁政府批准的，墨尔本造船厂和奥克兰造船厂两大造船厂的扩建计划也正式开始。
这两大造船厂的扩建虽然是王室和政府共同参与，但实际上可以分为政府出资，王室出设备和员工，技术。
造船厂的扩建计划还是比较重要的，阿瑟也前往视察了墨尔本造船厂和奥克兰造船厂，并且亲自出席了两大造船厂扩建的开工仪式。
好消息是，英国人十分支持澳大拉西亚在造船业方面的发展，甚至许多造船厂方面的设备，都是以相较市面价格较低的价格出售。
并且，英国政府还承诺，将会在三个月之内，派遣一支人数超过两百人的专家团队，来支援澳大拉西亚两大造船厂的扩建计划。
这两百个专家之中，除了有造船厂的设计和建造的专家，同样也有造船方面的专家，军舰设计的专家等等。
这对于底蕴不足的两大造船厂来说，是一个很好的弥补。至少在这些专家支援澳大拉西亚的期间，两大造船厂能够学很多知识，为将来独自上阵做好准备。
阿瑟还不知道英国政府方面已经决定大力支持澳大拉西亚，来制衡在大西洋彼岸已经形成气候的美国的计划。
但无论怎样，英国人能够大力支持澳大拉西亚，对于澳大拉西亚目前的发展来说是很有帮助的。
阿瑟本来还担忧，如果皇家造船厂分出一些设备和技术工人以及专家，虽然能够加快墨尔本和奥克兰造船厂的扩建进度，那也会影响到皇家造船厂关于海军订单的建造。
但现在，既然有着英国人的帮助，这问题自然也迎刃而解。
英国人的设备和技术援助到来的速度比想象中的要快许多，在十月中旬，已经有第一批专家团队来到了澳大拉西亚，并且前往两大造船厂，参与到造船厂的扩建设计当中。
两大造船厂的扩建的大部分难题都被英国人解决，阿瑟也乐得清闲，在让政府和肯特管家监管的情况下，适当的放权给英国的专家。
对于澳大拉西亚政府来说，还有一个好消息，那就是利奥诺拉工业基地第二期建设即将完成。
利奥诺拉工业基地第二期的建设从1910年就已经开始，截止目前已经建设了将近三年的时间。
第二期的规模相较于第一期的建设来说，足足翻了三倍左右。
这也让第二期的建设面积达到了三千英亩以上，单单是建设面积，就高达两千英亩。
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