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在这五千辆卡车中，俄国将购买一千辆B1型卡车和四千辆B2型卡车。
如果订单的数量为一万辆，那么两种卡车的数量就翻个倍。
订单签订的时候，俄国军官和本茨都展露出了笑容，认为自己占了大便宜。
虽然俄国军官砍价确实比较狠，但本茨能够同意这样的卡车售价，也就代表着汽车厂以这样的价格出售卡车并不会亏。
实际上也确实如此。得益于澳大拉西亚目前还算低廉的人工成本，两种类型的卡车的生产成本分别为450澳元和580澳元。
哪怕是价格已经低的离谱的俄国订单，汽车厂都能分别获得每辆50澳元和110澳元的利润。
更不要说售价更高的英法德三国订单，随便一笔订单的利润就高达数十万澳元。
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第三更在12点以后了，等不了的兄弟们可以先睡，明天再看。
(本章完)
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