第三百九十八章 神也会流血！(7 / 8)

    理查德·拜尔嘴角抽了一下：“最终还是要动杆吗？”

    “如果飞机出现了预计之外的状态变化，油门收到三分之二的位置，不要再继续操纵输入，这样的话，飞机不会出现大问题的。”

    “真的？”理查德·拜尔很是怀疑。

    徐苍挤出一丝笑容：“你应该相信320的稳定性，在高度足够，油门合适的情况下，它会自己修正过大的状态偏离的。就算是要重置跳开关，最后你还是要尝试动一下杆，这是验证的必要步骤。”

    理查德·拜尔无言以对，没错，不管做什么，最后都是要验证的，这一步是避免不了的。

    “那我动了，就偏一下。”理查德·拜尔举手向徐苍演示了一下自己将要左扳的幅度，深吸一口气，犹豫了下，轻轻地将侧杆往左拨弄了一下，幅度非常之小。

    说实话，不但是理查德·拜尔，后面坐着的机长心脏都提起来了。但是，令他们感觉到惊喜的是，飞机并没有出现什么奇怪的状态变化，而是似乎按照理查德·拜尔的操纵减小了些许坡度。

    理查德·拜尔怔了一下，旋即大喜：“有用，好像好了！”

    “等一会儿，然后还是按照刚才的幅度修正飞机状态。”徐苍也是松了一口气，完全抑制一侧的侧杆信号是他急智之下的尝试，其实没有任何现实的根据，完全属于无奈之举。

    庆幸的是，结果真的有用。

    如果这都没有，那么徐苍就该只能用油门去落地了。

    并不是说徐苍不能做，而是现在徐苍的情况很差劲，阻碍他的不是技术，而是他的身体。

    徐苍猜测可能是太阳风暴抑制了一部分飞控电脑的计算性能，就跟大脑宕机了似的，不能过快，过频繁地给它输入信号，只能间隔片刻，同时小幅度输入操纵信号。

    但是，刚才理查德·拜尔和机长其实也没有进行过量操纵，但是依旧出现问题了，所以其中原因还并不是很清晰。

    当然了，管他原因是什么，机组并不需要在任何时候都搞明白，只要知道现在已经在修正偏差了，那就足够了。

    尽管修正速度比较慢，但是，一切都是在往着好的方向发展，不是吗？

    理查德·拜尔稍稍调整了下情绪，现在徐苍已经替他走好了最为重要的第一步，后面的事情就交给他吧，至少对于这样的操作，他还是有信心的。

    “我先将飞机改平。”理查德·拜尔说了一句。

    尽管在这个时候，飞机还存在大坡度，但是理查德·拜尔倒是信心十足。

    不过，在此之前，他需要先调整下飞机的油门。

    由于坡度的减小，升力的分解少了一些，这时候就不需要那么大的油门了，为了维持飞机高度保持，理查德·拜尔需要调整一下油门，准确来说是收一点。

    没有发动机数据，理查德·拜尔只能凭借感觉稍稍将油门杆往后带了一下。

    这本是一个相当常规的操作，然而，令得所有人没有想到的是，明明是收油门的操作，但是蓦然间，一号发动机陡然轰鸣而起，推力毫无预兆地迅速增加。

    问题是，只有左边的一号发动机增加了推力，从而在瞬间形成了推力差。

    如果在正常时刻，这种突然产生的推力差顶多就是顷刻间形成巨大的偏流，还算是可控的，就跟单发发生时候差不多。