第三百九十九章 This is China Air Force......(2 / 5)

    但是，或许是苍天给予了徐苍最后一丝怜悯，理查德·拜尔在有些鲁莽地动了油门之后，并没有出现什么预料之外的问题，至少从运转声音上判断，两台发动机的推力都减小了下去。

    之所以改出螺旋前需要收了油门，那是防止推力太大，会加快飞机螺旋下降的势头，那速度增加太快，飞机机身结构支撑不住。

    在收了油门之后，理查德·拜尔踩满左舵，同时缓慢地前推侧杆。

    螺旋改出三步，收油门，踩反舵，前推驾驶杆。

    踩反舵是为了制止住飞机继续旋转，而前推驾驶杆是改出失速，因为从某种意义上来说，螺旋就是双侧机翼失速程度不一致而导致的，所以要改出螺旋，首先要改出失速。

    因为有前面在操纵侧杆上的“经验”，理查德·拜尔是将这件事印在脑子里了，他在前推侧杆时动作时，动作就相当轻柔。

    自从徐苍让理查德·拜尔完全抑制自己一方的侧杆信号后，似乎在操纵信号的反馈上就没有再出现问题了，飞机机头真的如同理查德·拜尔操作的那样减小迎角。

    理查德·拜尔的改出程序很标准，而且，幸运的是，不管是油门，还是操纵舵面都没有产生一些意料之外的变化，否则在这个时候出现乱七八糟的问题，对理查德·拜尔来说就相当棘手了。

    在标准螺旋改出程序的作用下，飞机很快就被制住了螺旋的势头，但是机头还是下俯的，飞机依旧在掉高度。不过，之前飞机高度裕度相当充足，掉一些高度倒是可以接受。

    在确认改出螺旋后，理查德·拜尔开始前推油门，增加推力，同时缓慢带杆，将飞机姿态改为平飞状态。

    这个操作不难，至少理查德·拜尔在此期间可以将一部分精力分散到右侧徐苍身上。

    当他真正注意到徐苍的情况下，霍然色变。

    只见徐苍嘴唇微微泛起了紫色，脸色极其暗沉，隐隐有些发黑，这是大量失血的明显症状，而且这样的情况如果长时间存在，伤者会进入休克状态的。

    一旦进入休克，无法及时得到治疗，那会有生命危险的。

    “徐苍，你能听到我吗？”理查德·拜尔在稍微稳住飞机后，立时冲着徐苍叫嚷起来，生怕徐苍这时候睡着了，这样的状态要是睡着了，很可能一睡不醒了。

    徐苍耷拉着眼皮，朝着理查德·拜尔看了一眼：“我没聋，不需要这么大的声音。”

    “可是你的脸色很差，必须要赶紧落地。”理查德·拜尔忧心忡忡：“如果是这样的话，我们最后的一条路都不能走了。”

    徐苍眼皮抬了抬，似乎缓了一些：“你是说海上迫降吗？”

    理查德·拜尔没有说话，算是默认了。

    徐苍是在齐州近海海域完成过夜间的海上迫降的，这等高难度迫降也就是徐苍能够完成。当然了，这种事情放在任何一个人身上都不可能始终是百分之百的把握，而且徐苍的状态不好，完全比不上齐州近海迫降当时的精气神，因而，迫降成功的概率更小。

    不过，概率再小也比没有出路好。

    真要是到了某个走投无路的节点了，那就不是概率小不小的问题了，而是必须要这么做了。

    但是，现在以徐苍的情况，且不说能不能承受海上迫降的冲击，或者迫降后可能的冰冷海水的侵蚀。就算能侥幸活下来，茫茫大海，等救援的人过来，那不知道要等多久，再送去岸上的医院，徐苍很大概率是撑不到那个时候的。

    “徐苍.”理查德·拜尔还想说些什么，忽地，耳边传来呲呲的电流声。

    理查德·拜尔一愣，偏头扫过驾驶舱，想要知道那电流声是从哪里来的。