第四百二十七章 什么是设计鬼才？(3 / 4)

    海姆莱茵·李斯特呆愣在当场，倒吸一口凉气。

    徐苍相比于在飞行领域惊为天人的表现，在飞机设计方面也是“天赋绝伦”啊。

    A350项目能有这么个主导人简直就是捡到鬼了！

    这什么掩耳盗铃的操作！

    合着就跟关了灯反正都一样一个道理，刷了漆，一切的差距都不存在了。

    设计鬼才！

    “另外还有一个。”斯塔雷伊·瓦里克挠挠头：“徐苍在上面写了，787不是取消了引气系统嘛”

    “他不会也想着取消引气系统吧？”海姆莱茵·李斯特冷笑道：“如果是这样的话，那可是要重新设计空调系统的。”

    因为碳纤维相对而言不耐高温，受不住引气系统的高温气流，因此对于大量采用碳纤维的787直接取消了引气系统。可是，这样就需要重新设计一套空调系统来补充引气缺失的问题。

    这么一来，又是要砸下一大笔研究经费。

    按照徐苍的要求，A350也会大量采用碳纤维，那么岂不是也要跟787一样取消引气系统？

    可是，斯塔雷伊·瓦里克却摇摇头：“不是的，上面写引气系统保留，气流所流经的管道全部换为钛合金。”

    “这是他写的？”海姆莱茵·李斯特问道。

    斯塔雷伊·瓦里克点了点头：“是的，上面有写。”

    海姆莱茵·李斯特沉默了，就在这短短几分钟的时间，他已经完全折服于徐苍的理念。

    对于碳纤维机身或者机头曲线这类工艺，徐苍就是一个想法，混，硬混！

    反正关了灯，刷了漆就是一个样。

    这是实话，从安全性上并不存在下降的问题。

    但是，总感觉有种档次下降的感觉。

    对于取消引气系统这种已经无法绕开的问题，徐苍也是主打的一个能屈能伸，也不硬要跟787看齐，引气系统没钱优化，那就留着，只要脸皮够厚，外界的流言蜚语就伤不到我。

    “那机身导电性的问题怎么解决？787不仅仅在机身覆盖了铜网，还在复合材料里掺杂了金属材料，这才解决了机身导电性的问题。”海姆莱茵·李斯特盯着斯塔雷伊·瓦里克：“这个问题，徐苍在上面写了吗？”

    “写了。”

    海姆莱茵·李斯特一喜：“怎么说？”

    斯塔雷伊·瓦里克老脸一红：“多装几个放电刷。”

    海姆莱茵·李斯特只觉得血压瞬间拉满，揉着太阳穴，挥挥手：“我竟然还对他有所期待，你看过文件了是吧，上面还有什么，你说说看。”