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送走了海老板,姜驿认真思考起物流车业务,海城有一万多辆物流车,如果能把这项业务全拿到手,每年可以产生一个亿的充电服务费收入。

市场是美好的,问题也是客观的。物流车运营单位多是民营企业,经营时好时坏,说不定什么时候就倒闭了。为物流车建设专用充电站存在较大的投资风险,那么最好的办法是绑定大型物流车



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