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这个提升比较大了，因为飞行能力足够熟练后，加上掌握的知识更加熟练，空气动力的效率提升了，再掌握了负压飞行方式后，效率更高一些。
而飞行的最高能耗、也是最大飞行速度时，由0.3卡/秒（约1100卡/小时），提升到0.38卡/秒（约1370卡/小时）；
相应的，最大飞行速度由380公里/小时，提升到440公里/小时。
此时的噪声，却由120分贝降低到116分贝——这也是飞行能力优化后的提升了。
能耗增加26.7%，速度却只增加15.8%，这是因为随着速度提升，阻力更大，身体负担更大导致的。
就这还是因为楚飞能量利用率提升了很多。不然按照动能（能量）和速度的平方关系，提升效果更差。
最低悬停时的数据是：
新数据是：15厘米高度、每秒能耗约0.18卡（约650卡/小时），有噪音但较小，提升到40厘米高度，噪声基本消失。
【旧数据：半米高度、每秒能耗约0.2卡（约700卡/小时），有噪声；提升到1米高度，噪声基本消失（30分贝之内）】
最后，测试整体飞行能力：
①最大飞行速度：440公里/小时，能耗0.38卡/秒（约1370卡/小时），噪声116分贝；
【旧数据：380公里/小时，能耗0.3卡/秒（约1100卡/小时），噪声120分贝——堪比战斗机】
②安静状态最大飞行速度（30分贝）：70公里/小时，能耗0.05卡/秒（约180卡/小时）
【旧数据：60公里/小时，能耗0.037卡/秒（约120卡/小时）】
③“最大”滑翔速度（俯冲）：86公里/小时，噪声60分贝，能耗0.041卡/秒（约148卡/小时）
【旧数据：84公里/小时，噪声60分贝，能耗0.042卡/秒（约150卡/小时）】
这个数据变化不大，只有轻微的优化；因为俯冲速度受限于环境、空气阻力，自身因素较小。
④“最低”滑翔速度（翅膀不震动，翅膀震动可以做到悬停）：15公里/小时，噪声小于20分贝，能耗0.042卡/秒（约150卡/小时）
【旧数据：17公里/小时，噪声小于20分贝，能耗0.048卡/秒（约170卡/小时）】
这个变化较为明显。最低滑翔的时候，空气阻力很小，主要是自身的飞行姿态调整，这需要大量的计算、还有扎实的空气动力学基础等。
最低滑翔速度越低越优秀，可以如同幽灵一样深入敌后。
⑤最佳战斗速度区间，60~120公里/小时，这个区间内足够快，还能做出近乎直角的转弯。
【旧数据：60~110公里/小时】
⑥最佳长距离飞行速度：200公里/平流层，能耗0.08卡/秒（约290卡/小时）
【旧数据：180公里/平流层】
长距离飞行需要综合考虑各方面的平衡。能耗、体能、时间、身体恢复情况、危机应对速度，等等。
⑦水平飞行百公里加速时间：4.4秒，约6.32m/s2
【旧数据：4.6秒，约6.04m/s2（第243章数据错误）】
⑧最大飞行高度：曾经15公里的样子，现在利用负压飞行方式，直接提升到20公里的疯狂高度！
能达到这个高度，是因为“负压飞行”的技术参数，已经不再完全是生物学范畴了，而是加入了部分科学技术的范畴。
之后又进行了一些零碎的测试，如减速度等。
测试完成后，楚飞悬停在山林上方，若有所思：
“整体进步不是很大，但也不算小。达不到脱胎换骨的状态，但也不错。
飞行能力提升一点，实际战斗力能提升三到四点！
实际上，仅仅因为飞行能力的变化，战斗力和生存能力，至少增加三成！
飞行，真的很逆天，尤其是对于人类来说。
所谓的如虎添翼，说的就是这个道理吧。”
用了足足一个小时完成“自检和自我评估”后，楚飞这才继续向北方飞去。
黑铁城在东北方向，楚飞计划向北方飞行——不是正北，就是尽量离开黑铁城的辐射范围。
此刻楚飞的飞行高度，有8~12公里高度，维持200公里的飞行时速。具体飞行中会根据实际情况作出微调。
平流层高度，平均值是10~50公里，但实际情况总是有波动的。最低可达7公里高度，最高可达13公里。
想要飞行最轻松，不说时刻调整飞行姿态，但经常调整还是有必要的。
高度越低，浮力越大，但阻力也大，扰动大；
高度越高，浮力越小，但阻力也小，扰动更小。
因为空气是动态的，楚飞偶尔还会借助风力偷个懒。
在飞行中，楚飞也不断总结经验、收集数据、更进行思维训练。甚至还渐渐融入科学技术，强化训练。
在这种模式下，楚飞的飞行能力不断提升。飞行不过六七十公里，就将负压飞行的方式，完全融入到了普通的飞行模式中。
也就是说，从现在开始，负压飞行不再是“法术”，而是“本能”！
法术和本能的差距，其实是“外部工具”和“身体本身（本体）”的差距。
筷子用的再熟练，吃饭前你也得找筷子——准备一下法术；
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