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做手机操作系统是国家战略，是大事。
只可惜，这年头国家队受到的打击还比较小，大领导们的思维方式也没跟上，还是有点看不起民间力量。
这种科技领域的国家任务，都是由中科院、国企和高校来承担了，结果就是研而不发，搞出来了一堆评级、评奖、评职称的东西，完全没有市场效果。
这次，三大运营商接过了手机操作系统的重担，也是选择了三个方式。有的是找中科院的计算机研究所帮忙，找院士带队。有的是自不量力，跟高校合作自己组织技术力量，自己搞。
相比之下，移动是最靠谱的。
移动因为有钱，过去几年搞了很多技术项目，在三大运营商里算是最了解互联网的。即便放眼全世界，移动也是最优秀的那个，是了解互联网的运营商，旗下主导的几个互联网项目成绩都不错，飞信更是全世界运营商搞起来的最成功的互联网产品。
认知准确了，定位就准确。
移动是拿到钱最多的，也是找上门来科学家、院士最多的，表示愿意帮助他们搞这个项目。
移动一律拒绝。
过去的经验已经多次说明，民间的IT技术要远远胜过国家队，那些二十来岁的愣头小伙子，比头衔显赫的科学家们顶用多了。
在民间，有年龄歧视，越老越不值钱，四五十岁就赶紧退休让位给年轻人。在国家队，也有年龄歧视，越老越值钱，四五十岁还是年轻人呢，资历越深拿到项目资金就越多。
不过，这次做的是操作系统，是一个地狱级难度的科技项目。
移动就不把宝押注在民间力量上了，选择跟外企合作！
选择的目标是微软和谷歌。
因为是国家重点战略项目，还跟其他两大运营商有竞争关系，移动的效率极高，马上就跟微软和谷歌取得了联系。
希望能支付一笔钱，委托他们开发。
就像移动委托第三方帮忙开发飞信一样。
找外企帮忙，这种事移动没做过，但是大国情都是这么做，就是典型的以市场换技术……简而言之，就是花钱买技术。
最经典最值得称颂甚至被写进了全球各大商管课的案例，就是铁道部施展出的著名的“二桃杀三士”。
三年前，国内要推广200公里时速高铁，却没有相关技术，想去国外购买。结果西门子狮子大开口，漫天要价500亿！
铁道部就狠心放弃西门子，找到了技术相对弱一些的法国阿尔斯通、日本高铁联合和加拿大庞巴迪，说是只选两家，让三家竞争，大大的压低了价格。
西门子惨遭淘汰，股价暴跌。总部大怒，直接把整个谈判团队给开除了。
第二年，铁道部又要做250公里时速的高铁，又要采购技术……西门子就不敢拿大了，乖乖认怂的低价上门。
铁道部这一招堪称惊艳，把几大巨头耍的团团转，用最少的筹码把国内的高铁产业给发展起来了。
移动也想采用这种方式，让微软和谷歌竞标！
谁的价格低，就用谁！
移动是国内最大的手机运营商，在渠道端有着垄断的地位，跟铁道部差不多。
哪想到……
只隔了一天，微软和谷歌就给出回应——拒绝！
微软不同意，因为微软对手机业务不够重视，本身也没有自家的手机操作系统。真正的重视起来开发出专有的手机操作系统，要等到2010年了。现在的微软的手机系统，是魔改电脑版的Wid系统。
微软总不可能帮别人魔改自家的Wid系统吧？
这不是自己砸自己饭碗吗？
别说移动了，任何一家公司都不可能。
微软2500亿美元的市值，也看不上那几个亿的技术服务费。
谷歌其实是想同意的。
谷歌在这个月初，已经通过Ape开源许可证的授权方式，正式向全世界公开了安卓的源代码。这也是国家会忽然启动手机操作系统国家战略的原因。
中科院的科学家们深知操作系统的难度，从零开始根本不可能。可现在安卓都开源了，操作起来就容易多了。就像电脑端的Lix开源了，国内前些年就做出了红旗、Xte、蓝点、中软四款国产Lix系统一样。
三大运营商主要的攻略方向，就是要魔改安卓。
移动想拉微软，其实是想给谷歌施加压力，让他们别狮子大开口。
现在的安卓还很不成熟，问题多多。谷歌在全力的改进中……如果能够从移动手里拿钱，发布一款移动安卓，也很不错。
就当做个实验了。
花移动的钱、用华夏市场做实验，何乐而不为？简直是天上掉馅饼的好事啊！
可是，移动的要求很苛刻。
必须有主导权！
就像委托第三方开发飞信那样，版权、运营权都属于移动，谷歌就负责研发，并按照委托方要求做技术升级和改进就行了。
谷歌作为市值2000亿美元的互联网巨头，当然不同意。
他们做安卓，不是活菩萨，别看是免费的开源产品，可依旧有巨大的利益潜在空间。把主导权都让出去了，不成了别人家的孩子？这还怎么在未来的市场里赚钱？
主导权是不能谈判的一点。
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