第250章 发动机出口(2 / 3)

按照罗成的分析，就这个发动机价格，没个一两百万美金的价格，想逆推数据很难。除非赵主任安排专门负责组装的几波人出问题，解析一个陷阱，起码能少做很多次逆推实验。

而一两百万美金，对于日本来说可能不算什么，但逆推的过程是繁琐费时的。真解析出来了，罗成还有中级发动机图纸等着呢，涡轮增压。实在不行，把签到功能耗在电子技术上，机械发动机老子不玩了，玩电子智能。

日本在中国有合资产业，所以也有人民币。但国内又不缺人民币，你用人民币买其他产品可以，但发动机对外出售的话，不收人民币。你日本不是有不少工业产品和设备嘛。可以用来交换。另外说一下，因为是出口，量少不卖，起卖价格一百台。

一百台发动机，其实也就三十万而已，美金二十万左右。对于日本来说不算什么，日本可不跟中国一样，欠苏联几十亿债务。

二十万美金或者工业产品和设备，要是就能把中国的最新技术学到手，这可比派间谍啥的轻松多了。

至于其他国家，朝鲜现在也不生产汽车。苏联也要了十台，反正是抵债，也别跟他们说什么百台起卖。在苏联面前，目前国内的确强硬不起来，债务一开始说用食物抵债的，但这两年太艰难，勉强协商加上了可用矿产。

法国也有点兴趣，但这毕竟是民用产品，不像日本那样积极。

义安汽车厂这边，已经有了一条发动机生产线了，一直在不急也不慢的生产着。生产出来的发动机好是好，但目前也只用在方块车2.0上面。在很多人看来，已经属于产量过剩了。

没有阻止发动机继续生产，主要是觉得这款好的发动机要是申报的话。国内的红旗车，吉普车，轿车，可能都得强制采购汽车厂的发动机了。

现在没人主动联系，大家都是觉得罗成价格定高了，并不是没有市场。等过阵子，罗成发现自己的汽车厂根本用不完这批发动机，打算对外卖的话，就会降下来了。

而汽车厂的发动机还有存量，罗成就让副厂长杜永康再建一条生产线。当着罗成的面，杜永康没说什么。内心多少是有些想法的，罗成看中自己设计的发动机，但不能脱离计划生产呀。

罗成现在只要没他的事情，会议都是副厂长召开。所以在罗成不在的时候，杜永康又把增加发动机生产线的事情提了一下。想看看其他部门负责人的意见，杜永康这一提，不少人倒是沉默了。

之前整个厂都是罗成决策的，说搞什么就搞什么，厂里的产品像减震器，助力泵啥的，除了自用还都能对外销售。这发动机好像还真没对外卖过，主要是这价格三千块，卖的跟进口一样了。

进口的发动机是没汽车厂的好，但不管如何，有些人就觉得不应该卖的跟进口价格一样。进口的东西懂的都懂，谁都知道是加了好几倍卖的。你卖一样，其实就是比进口的都贵的意思。哪怕给的钱是一样，但你就是贵了。

大家沉默了，副厂长说的是有道理，这要不要跟罗成唱一次反调呢。

“杜厂长，这事我看还是算了吧，罗厂长不是说了嘛，就算方块车用不掉，汽车厂也不打算卖这发动机，这发动机毕竟是自己厂生产的，成本其实又不高。实在不行，用在我们厂的三轮货车上也行的。”

“张主任，这用在三轮货车上不是浪费嘛。三轮货车用普通柴油机就可以了。虽然我们自己生产的发动机比购买柴油机还便宜，但我是觉得只要发动机肯降价，就算卖一千五，其他车辆厂可能就都会来买了。”

买一台柴油发动机，目前的确是比汽车厂生产一台汽油发动机价格还高。那是因为人家发动机厂也加价格卖了的。所以这帐不能这样算，不能用自己生产的价格跟人家销售的价格去比。

在座的，起码某个共识是有的，那就是汽车厂的发动机性能好，不存在卖不出去的问题。唯一的就是价格问题。

张主任本能的还是站罗成这一边的，但话又被副厂长顶回来了。而且目前的情况好像是这样的，发动机毕竟只是一个动力核心，又不是成品。不像叉车那样，生产出来就能直接使用。而且国内都急缺，还走了出口路线。

如果不是要还债，要扶持其他工业行业，上面都不一定会同意出口汽车厂的叉车。汽车厂是国家的，买汽车厂的东西对于国家而已，跟左口袋进右口袋没区别。不是因为出口的话，罗成说在国内要卖五万一台，照样给你包圆了。

现在只是一个发动机而已~~。叮叮~~，这一大早还在开会呢，办公室的电话就响了。

竟~~竟然是红旗汽车厂打来的电话，打算签协议采购汽车厂的发动机，就按照汽车厂的定价来。并且点火装置也打算按照锁钥匙的方式来，打算安排技术员来汽车厂学习一些技术。

“杜厂长，如果不对外卖，也不按照在三轮货车上，就现在一条生产线的产量都有多。而对外销售的话，就不是产量问题了，而是价格问题。你现在是想让发动机降价，还是不增加生产线，我想罗厂长也是讲理的人。要是发动机库存积的多。开完会我去找罗成说一下，也不是说生产线不增加，就说增产计划暂缓。毕竟罗厂长年轻，就算有些事情没想到，我们也不能太强硬。”

张主任没有听到杜厂长接到的电话内容，但站在工厂的角度，不感情用事的话。杜厂长这次提出的问题的确合理，就算要增加发动机生产线，不对外销售，也得等设计新的款式车辆，能用的上这款发动机才对。真要用在三轮货车上，说实在的，可能成本还降了，毕竟生产一台发动机比买柴油发动机便宜，但要是自己生产的发动机能卖一千五甚至更多呢。这成本算法就不一样了。