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之前说了,徐厂长他老人家比较守旧,比如家里的太师椅、逢年过节就挂上的「画满墓碑的黑布」、慈禧老佛爷的手谕。
徐家村拆迁后,徐厂长为了保留传统,把「门嵌子」也带了过去,但其外甥老黄,感觉跟楼房户型不搭,看上去也有点土,于是对门嵌子进行了改良。
先把高度提升,再采用磷青铜铸造,为了令其形象变得高大上,还在朝外的一面,镶上了两张摩根达通的黑卡。」
北美记者感叹道:「徐厂长果然有品味。」
加拿达记者、英格烂记者、新西兰记者,纷纷点头。
唯有对东方文化有所了解的倭岛记者,忍不住开口道:「「门嵌子」不就是门槛吗?提升高度,完全是在说,拜会徐厂长的门槛提高了,而镶入两张黒卡,按照摩根达通的黑卡额度,则是在表明,没有两张磁卡10亿美刀,你休想进来这个门!」
南棒子记者一拍大腿,「哎?说得有道理,兄弟们可都听清楚了?咱们就按这个说法报道,大概意思是:博瑞斯没拿钱,迈不进徐厂长的门槛,所以被狗撵!」
众多海外记者大赞,「炒起来!」
「???」
倭岛记者满脸懵逼的看向南棒子记者。
你特么在坑我?
就在众人纷纷提笔撰稿,凭空捏造,歪曲事实的时候,徐家村村长家的大喇叭,将今天晚上召开新闻发布会的消息,传达到中央商务区。
……
曾经的大泽动力,现在的「东厂」。
中午时分。
徐飞以「友商前来参观」的名义,带着跑了十圈,假装气喘吁吁的博瑞斯,来到汽车总装6号车间。
这里主要负责组装TEP汽车,年产量约300万辆。
相比通用汽车的年产1500万辆,似乎对不起TEP集团的头衔,但TEP汽车主打高端市场,用于抢占奔驰、宝马跑去做武备之后,忽然空出来的市场。
目前TEP汽车拥有三个品牌,一个是
「大T」,涵盖超跑、行政级防弹车、军用越野。
一个是「大E」,涵盖房车、豪车、拉力赛越野车。
一个是「小P」,涵盖价值20万美刀的「省油王」、价值15万美刀的六座家庭用车、价值10万美刀的低车身两项SV。
总的来说,TEP汽车是红旗汽车、通用汽车、铁皮通用等系列的「换皮改良车」,只是在行车中控、行车制动等方面,加入了TEP的军工风格,以及增加了些许联合防务独有的军工技术。
徐飞带着博瑞斯一路走马观花,后者对生产线的工人和学员们,或夸赞,或竖大拇指,或派发奖金,将「外企股东」的身份,表现的淋漓尽致。
当然,TEP是自家的,博瑞斯也是自家工程师。
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