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待几人处理妥当,就用这火堆来熏烤船头船尾的桦树皮,在桦树皮变软的时候用斧头和锤子慢慢将船头举起,然后用夹子将船头两边紧紧夹住,用木钉子钉牢,然后是摆放船头的顺条。

船头短小的顺条压在中间的顺条底部,船尾的则要压在中间顺条的上面,把接头压实,到了这时候,船体已经形成流线型构造,能有效减轻桦皮船在水中的阻力。

接下来就是固定船体了。

按照一定间隔,在内船帮两面对称钻孔,然后把四根横橕塞进两边的榫眼里进行固定,再用准备好的柳条在火上面进行柔韧后,将船帮、船头和船尾进一步捆扎固定,至此桦皮船的船体就算完工了。

接下来要做的,就是往船舱里放水,标记出哪里漏水。然后将松油混合木炭粉的合成物涂在这些漏水的地方封堵就行。

成功做出一个,接下来的事情就顺畅了。

临近傍晚的时候,五条桦皮船,紧赶慢赶地做了出来。

光有船没桨也不行, 但这东西倒也不复杂,用松木板做出桨叶和桨柄就行,一米八左右,桨叶一面是平的,另一面中间有脊梁杆,起一个坚固作用,在靠近桨柄的桨叶两端,还能防止水流进船舱。

还得准备制作两个蹬杆,一米左右的样子,在浅水的地方或是逆水行舟的时候使用。

这两样东西,回去后自己削制就行。

接下来就是把船带回去晾晒了。

将桦树皮和樟子松本身的水分晒干,这样可以使船体变轻,还有定型的效果。

晒干后的桦皮船,就五六十斤的样子,一个人轻松搬动。

将桦皮船放在车上,吕律拉回草甸子,然后放在草地上晒着。

忙活了两天,他也打算好好休息一下,把收购站和农场的事情处理下,就可以去找玛瑙了!(本章完)

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