第7章 Milli Point 六(1 / 2)

奥加拉名车行之所以会成为贝弗利山诸位巨擘的购车首选，拥有整个洛杉矶最齐全的新车库存只不过是较为浅显的表层原因，其提供的私人俱乐部服务、原厂级检修与售后，还有顶级二手车和典藏车型的寄售服务，才是让他们真正出挑的关键所在。

“每年，我们会接收大约九十辆符合我们标准的优质二手车，而被拒绝的数量，是这个数字的至少三倍。”

在通往后院的走廊里，艾瑞卡为韩易介绍着奥加拉的挑剔标准。

“里程数超过一万英里的车我们会直接拒绝，当然，例外情况是，如果送到我们这里的二手车是1986年前的典藏车款，那便不是问题。因为在我们拿到车子后，会根据车况判断是否要送到我们的合作厂商，进行发动机的更换还有整个车体与内部的升级改造。”

“韩先生，对于世界级的豪车来说，无论是带着新鲜油漆味的崭新出品，还是曾被精心照料的玩家收藏，都有不同的风格与魅力。没人会像开普锐斯那样开宾利，任何豪车的买家，都会像照顾孩子一样‘抚养’他们的家庭新成员。有时候，一位名家的加持，甚至能为一辆车赋予新的故事与生命。”

艾瑞卡推开后院的白色木门，大步走到洛杉矶的晴空下，转身向韩易露出一個耀眼的笑容。

“欢迎参观奥加拉最引以为傲的藏品。”

奥加拉这家门店的后院甚至比前厅还要小，最左侧是一个搭着全玻璃阳棚的检修点，几位墨西哥裔的机械师正聚在一辆阿斯顿-马丁DB11前讨论着什么，另有一个年纪稍轻一些的小工，正蹲在路沿，用小铁铲平整着路面。

洛杉矶的道路维护状况令人堪忧，哪怕是贝弗利山，对于豪车车主们来说，一不留神就会在某个不经意的转角遇到让自己破费几万美元的坑洼。

而从检修点往右看去，接近四十个车位里，满满当当地停放着各色车型。除了纽约以外，美国的停车位一般来说都做得相当大，如果是在近郊区的Trget或者Wlefd'，一个车位能停下两辆小车也不无可能。但在奥加拉，车位被做得跟英国一样小，让人很怀疑如果不是专业移车设备，光靠人力停车，会不会连一辆K Cr也放不进去。

摩肩接踵，这是韩易第一次用这个词形容车，不过，对于目前的情况，确实十分贴切。

虽然比前厅还要拥挤，但后院摆放的豪车，显然整体要高出不止一个档次。

“这辆P1可出售吗？”

韩易这次学聪明了，直接把最重要的问题放在前头。目光就像是有磁力一般，第一眼，韩易就被这辆迈凯伦P1吸引住了，它静静地躺在两辆兰博基尼之间，纯黑色的碳钎维外壳低调内敛，与迈凯伦品牌赖以成名的两款经典色调，火山黄与荧光木瓜橙相去甚远。这辆P1的尾部加装了哑光尾翼，底部也用耐磨工程塑料做了进一步加固，一看就是被上一位收藏者精心调试过。

我会让你堕入情绪的地狱，当你发现我的P1比你去教堂的鞋还干净。

120万美元的价格如尖刀般刺入心灵，用红色大灯激怒你这只发狂的猛禽。

韩易也许不是一个汽车爱好者，但他绝对是一个流行文化的专家。自从听到Te Weed和Dft P的这首《Strby》，P1便在他心中扎下了根。

P1很难称得上是这个世界上最受欢迎的超级跑车，可对于韩易来说，它代表着一种流行文化现象，一种他愿意为之解囊，倾心追随的现象。

这些玩具都被我全款买入，一周挣上你一年的财富。

这是上一世的韩易做梦也想达到的状态。

现在，这辆随着旋律被全球数亿人熟知的超级玩具，与他之间只有一句“可售”的距离。

成了！

看到韩易骤然亮起的双眸，艾瑞卡在心里给自己竖了个大拇指，暗自窃喜。接到托马斯-奥加拉通知的时候，艾瑞卡知道这会是一个大客户，而且是有迫切需求的大客户，毕竟很少有人购车是由私人银行的顾问陪同，哪怕他们确实开通了这类服务。

购车，特别是购买豪车，是一场私密而享受的定制化体验。体验阶层跃升的快感、体验梦想成真的满足，这种体验性消费，不一定第一次就能转化为实际的订单，不仅是因为高额消费在心理上的来回拉锯，也因为人们总是想让这种感受残留得更久一些。

但如果是由服务人员陪同，完全商务性质的造访，一次成单的可能性就大大提高了。这是艾瑞卡和奥加拉名车行的经验之谈，之前一位举家搬到美国的马来西亚富豪，一次性就购置了七台豪车。

在艾瑞卡勾画的情境里，这位“想要长期定居美国”的客人，应该会首选25万美元左右的添越，作为在洛杉矶置业计划的起步基石。艾瑞卡接待过很多来自远东的客人，华人对于豪华型SV的偏好举世皆知。

谁又能想到，仅仅十五分钟的导览，就把购车方向引向了百万美元级别的超级跑车呢？

“2015年款迈凯伦P1 Cpe，炭黑色车身、炭黑色内饰，最大马力903bp，最大扭矩664磅每英尺，3.8升V8发动机，引擎容量……而且，最重要的是，没错，韩先生，这辆车目前仍然可售。”

“这是由科罗拉多的一位匿名卖家转手给我们的，他出售这台车，是因为退休之后全家搬到了阿斯彭，很难用到跑车。像您所能看到的那样，改装和维护都非常用心，每个季度都会进行全面护理，目前的里程数只有1565英里。”

“报价呢，艾瑞卡？”韩易终于把目光从P1的车身上移开，看向艾瑞卡-施罗尔，引用了一句一直在脑海里萦绕的歌词，“Milli Pit 2？”

“Milli Pit 6。”2016年2月的艾瑞卡自然不会听过2016年9月才发行的《Strby》，但韩易的表述她却非常明白，“准确的说，是一百六十二万美元。如果你考虑到它的改装和维护成本，这辆P1的价格已经比市面上其他同类要划算许多了。”

“我拿下了。”

韩易对于新车与二手车之间倒挂的几十万差价毫不在意，真正稀缺的顶级豪车，特别是精心养护与新车无异的那些收藏品，二手价格确实是在不断攀升的。

而且，价格越高的话，到时候能拿到的奖励也越高，不是吗？

即使要花费一千万美元，只要能得到足够正向的情绪反馈，这笔钱也总会原封不动地回来的。

“下一步该做些什么？”

“我们需要为您准备一系列的文件，包括销售账单、车辆注册文件、车辆产权证和附带的车牌，还有尾气检查证明，其中销售账单在交易完成后要交给DMV备份，这可能会花上两到三个工作日的时间。后面三份文件，因为是二手车交易，所以届时会连着钥匙一起交给您。”

“除了购车合同外，我们还需要您签署一份所有权的转让协议，以及一份免责声明，以证明车辆交付前没有任何问题，当然，在这之前我们会聘请第三方验车团队出具检验报告，费用100%由奥加拉承担。您也可以指定您信赖的验车团队，不过这种情况下我们只能承担检验费用的75%。”

“另外，我们也会给您提供一份由奥加拉名车行出具的保证书，确认该产权名下无任何抵押、债权与其他金融纠纷……”

“……还有一点需要提醒您注意，加州的二手车销售税是7.25%，洛杉矶郡还会额外征收2%。如果您想要省去不必要的花销，我们可以为您做一些特殊的安排。”

“应该怎么做呢？”韩易听得很认真，饶有兴致地问道。

“俄勒冈州没有车辆购置税，我们会先将车辆的注册地转移到波特兰，然后在当地与您签署合同，最后运输回洛杉矶，这样一来，您只需要支付将车辆转回洛杉矶DMV的注册税，仅0.65%。”

“这得耗费多长时间？”

“大概最快一个半月可以完成。”

“感谢伱的好意，艾瑞卡，但看来我只能忍受这9.25%的税金了。”韩易摊了摊手，笑道，“一个半月的时间比9.25%对我来说更贵。”

当然了，一个半月都拿不到奖励，买这车还有什么意义？

购车只不过是一次小小的实验，接下来的几个月里，他还有许多说出来会让人觉得是天方夜谭的野心想要去完成。

“那么，我要欢迎您正式加入奥加拉俱乐部，成为极少数的精英成员之一。我相信您一定能将‘她’照顾得很好。”

艾瑞卡伸出手，笑得极为真挚而甜美。真挚是对面前金主的感激，甜美是发自内心的欣喜。美国二手车市场，一台普通二手车的利润基本在12%-15%之间浮动。奥加拉名车行的标准是，超过一百万美元的顶级跑车，利润率必须达到15%以上。原因很简单，这种档次的顶级藏品永远也不会缺少买家，不管标价再高，都会有像韩易这样对数字不甚敏感的豪客一掷千金。