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人与人之间的化学反应就是这么奇妙。
借着由李荣开启的玩笑话题，随着许亚林主动接梗，慢慢带动着徐机长加入“群聊”。聊着聊着，那误会解除后的点点尴尬，也在不知不觉中烟消云散。
当玩笑话说尽之时，正端着一个铝制饭盒，坐在机长座后方大口炫饭的许亚林忽然开口向李荣问道：
“诶，荣哥，早上在民航局那会，听别人说，徐机长不是军航出身，然后你又说，我是科班生，和你们不一样...”
咽下一口炒得倍香的辣椒炒肉，许亚林嬉皮笑脸地看向自己身边，暂时接过了领航工作的李荣：
“荣哥，你们几个...什么来头啊？”
“好奇？”
靠在驾驶舱的舱壁上，李荣微微抬抬眼皮。模样十分欠扁地回给许亚林一个斜眼。
“好奇，我都琢磨一路了。之前忙起来还好，现在闲下来，这心里就跟小猫抓似的，痒痒。”
“痒了就赶紧找个媳妇给你挠挠，大人的事，你这小孩少打听。”
“嘿，瞧不起谁呢？陈处长都跟我说了...荣哥，你之前是...GMD吧？”
听着李荣的语气，再结合昨天报道时，机务处陈处长提到的。徐机长是两航起义时的老革命...这许亚林还能猜不到他们的身份？
虽然两航起义，对民航的意义比军航大。但归根结底，终究是这一批不愿意跟着光头跑到湾湾的热血男儿，撑起了建国初期的航空业建设。军航虽然没有怎么拿他们带回来的飞机，但各大航校里的专业教员，就有不少都是曾经两航公司的员工。
而作为一个后世人，在许亚林的思想里，GMD也好，GCD也好，都是这片黄土上养育的儿女。只要是为国贡献，无论是正面迎击日寇，还是如两航公司当年开辟“驼峰航线”，并执行物资运输任务那般，在后勤供应上出工出力...
只要手上不沾自己人的血，那都是大好的华夏子女、炎黄子孙。完全是可以，也是值得团结的同志。
许亚林倒是知道，李荣不愿意跟自己在这个话题上多说，还是顾虑着曾经的身份，担心会对许亚林有影响。可许亚林才不担心这个，人家现在都是自己同志了，干嘛还揪着出身不放？再说了，当年老人家们都对两航员工回归祖国怀抱，大加赞赏并亲自接见呢...
自己跟人聊聊这个话题又怎么了？谁还能举报自己是反动派不成？
“知道你还问？闲的？赶紧吃，吃完把航图拿回去，马上到周口了。准备报告！”
“周口你报一下呗，又不是旁切侧台，直接压着导航台飞的玩意...又不费事。”
再次用铁勺铲起一口夹着肉菜的米饭塞进嘴里，许亚林才没有快速恢复工作的意图。对于李荣，包括徐机长在内，这几人的身份，许亚林的确知道，也不算好奇。可许亚林好奇的是，建国前的飞行员，一般都是怎么培养的？尤其是徐机长这种民航飞行员...
在前世的资讯中，许亚林知道的建国前飞行员，都只有一些诸如“当年的飞行员均是名门子弟”、“这群衣食无忧的富家少爷们，毅然决然地踏入战场”、“47名毕业生里，最终只有两人存活”、“八年抗战，平均殉国年龄仅有23岁”等等，只言片语的描述。
难得遇见几个走过当初那段峥嵘岁月的人，许亚林是觉得，自己既然来到了这个年代，那不听听亲历者讲述那些故事，未免太过可惜。
于是乎，快速将嘴里的饭菜咽下肚，许亚林继续缠上“好说话”的李荣：
“荣哥，一会你报完了给我讲讲呗。我挺好奇那时候的事情的...额，不是好奇GMD的事，是打鬼子的事，你们别误会。你们也知道，我这一代人，出生的时候抗战就快胜利了。小时候我也一直在后方，等到我能记事的时候，鬼子都投降了。”
“好不容易等我长大了，日本鬼子没了，说还有美国鬼子可以打。结果，到我入伍前，美国鬼子也降了...我真是...”
提起这些过去的事情，许亚林那真叫一个欲哭无泪。或许对李荣这些经历过战争的人而言，许亚林能够完美地避开这一场场战争，是一种幸运，亦是他们那一代人一直努力的目标：让子孙后代不再经受战争之苦。
可对许亚林这种血正热乎着的小年轻而言，上战场、当英雄，那才是吾辈男儿该有的追求。别和我说什么死了怎么办？凉拌！
脑袋掉了碗大个疤，十八年后又是一条好汉...
“你真是什么啊？偷着乐去吧，真还要你们这些小辈和我们当年那样脑袋别裤腰上，去跟鬼子拼刺刀...那么多先烈的血岂不是白流了？”
正如后世网游里的萌新发言常常会迎来大佬的鄙视一般，老炮李荣对许亚林这段话表现得非常不屑。反倒是前座的徐机长，捕捉到了许亚林话语里的一点关键信息：
“诶，等会，阿林啊。你刚刚说，你记事那会，抗战胜利了...那你54年的时候才多大啊？还没有十八岁吧？你是怎么入伍的？”
“是没有，那时候我才14岁，虚15。《兵役法》那会还没颁布，部队招兵还是按照过去的标准执行的，15岁以上就可以入伍。然后就被我家人钻了个空子，给我报了名。到55年以后，就得年满18岁才能入伍了。”
“嘿，那你不是有一群比你年纪还大的同志，管你叫班长啊？许班长？”
“学长学长，嘿嘿。我们航校不叫班长，都管比自己学年高的同志叫学长。”
“行了，甭管班长、学长。你赶紧吃完来干活了...好奇心那么强干嘛...”
李荣撇撇嘴，依旧不愿意讲述过去的故事。就在许亚林以为，这次八卦就要无功而返时，前座的徐机长忽然开口接过了话题。
“阿荣说得没错，工作的时候还是先以工作为主。虽说这驾驶舱里也不是不能聊闲话，我呢，也不喜欢把气氛搞得太压抑。但阿林你想要听故事，那还是等落地以后吧，等落地了，有时间给你讲的。”
“而且，如果你想听打鬼子的故事，那我们还真没什么好给你讲的。之前猛子他们说的没错，我37年从航校毕业后，被分去了中航公司工作。中航公司那时候有三大干线：沪蓉、京平、沪粤，我飞的就是沪粤线，后来这条线又加了一个HK。”
“难怪我听徐机长的口音，有点广东人说话的味道。”
许亚林一边感慨，一边默默地加快了自己干饭的速度。难得徐机长有谈兴，这机会可得抓住！
与此同时，有一说一。这年头的航空餐，那是真心不错...
由于此时还没有专门的航食公司去生产那种真空包装的食品，加上此时坐飞机的人，也多以高干为主，且乘客数量并不多的缘故。这会的航餐制备，似乎就没考虑过太多的成本问题。就拿许亚林手上这份盒饭来说，它真...是盒饭啊！
铝制的饭盒，下衬白花花的大米，上面浇盖着辣椒炒肉和土豆丝。菜色无限接近于后世的盖饭外卖，并且，这玩意还绝对没有预制菜的风险。
全部都是由民航局的大厨，每天一大清早起锅烧灶，做好以后分装入一个个铝制饭盒。再通过汽车送到机场，并分发至配备空中厨房的飞机当中。在空中，乘务员们仅仅需要把这些冷掉的现炒饭菜热一热，便可以直接将它们端到每个乘客的面前。
能在空中，吃到这“家常味”。而不是去吃那些要么味道寡淡，要么...干脆就是在飞机上啃能量棒、巧克力，这种体验对许亚林来说，简直就是一种享受。
加上饥饿的缘故，本就食欲大开的许亚林，三下五除二地解决掉手里的午餐。
“那颜师傅，张师傅，还有荣哥他们呢？”
顺着徐机长开启的话题，许亚林在吃完饭后，一边接话，一边从李荣那边接过了航路图和飞行日志。找书苑 zｙ
在填报飞行信息前，许亚林倒是没忘记扫一眼前座的仪表信息，用来评估现在的飞行状态是否与计划中预期的一致。只要是飞行状态没有偏差，那么飞行日志的填报也便简单多了。
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