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两道声音，一老一年轻。
管制员倒是很容易听出来，之前问话的那个年轻飞行员，应该就是后来那道声音里说的学员。
听着那口音里夹杂的大碴子味，倒是有点像东北那群大大咧咧的爷们能干出来的跳脱事。找书苑z
没错，别说是徐机长奇怪了，就连管制员，也对许亚林在管制频道里闲聊、打听八卦这事，表现得很是惊讶。
还是那句话，这年头，空中的飞机太少！
虽然在空中交通管制上，如今军航和民航并未分开，民航指挥系统也是由空军在一手操办。但空军的飞机，大多都是在飞本场，即从哪起飞的，就从哪降落。
尤其是战斗机，无论是升空进行日常巡逻，还是执行空中巡逻任务。基本上都有各自固定的“地盘”，训练飞行不必多言。飞抵训练空域后，基本就在那一片来来回回；而巡逻飞行，每个飞行团往往也有各自固定的巡逻区域，一般情况下，他们绝对不会跨空域乱飞。
与此同时，由于某些众所周知的原因。如今的空中力量，大多集中在东南沿海地区，类似湖北这种中部地区的天空中，飞机还会更少。
除了偶尔出现的转场飞机外，武汉区调的管制员平日里接触比较多的，也只有民航的客机和军航的运输机。但这数量，也是低得可怜。
大部分时间，管制频道里都是一片安静。
而这种安静，又不可避免地会造成一种压抑、或者叫严肃紧张的氛围。然后这种氛围又会传递到每一个路过的飞行机组身上。
大家伙路过一听，这频道里这么安静。偶尔响起的对话，也都是正常的工作交流，极其严肃。
那这时候，即便是个有多动症的猴子上来了，恐怕都得先想想，这地方，到底能不能说闲话...
偏偏，遇见了许亚林这么一个异类。
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