第三百一十九章 欧洲新移民和科研(2 / 6)

在其执政后期，必隆尤为扶持国内重工业如航空、冶金、汽车等的发展，圣赫塞也因此获得很大帮助。

必隆曾说过，“我们要在工业上与发达国家竞争，不然就永远是一个依附性的国家，依附性国家是要付出代价的”。

圣赫塞对此话是赞同的，但对必隆的种种做法始终认为是大有问题的，大概是所谓改革的不彻底性和人菜还爱玩的原因吧。

最终拉普拉塔钢铁厂把阿根廷国内外钢铁厂贸易商打的七零八落，进口钢铁贸易额从每年上亿美金迅速跌落到500万美金不到，为阿根廷节省了大量外汇，还能创汇，获得阿根廷总统府的表彰，背后又有布宜诺斯艾利斯省的扶持，从此没有几个人敢动钢铁厂的心思。

加上国际钢铁价格上涨，去年下半年，光是拉普拉塔钢铁厂的利润累积就还清了建设钢铁厂的负债，还通过吃透了先进技术，帮助很多有意进入钢铁工业的公司，赚了一大笔。

拉普拉塔钢铁厂成功之前，圣赫塞已经羽翼丰满，成功竞选布兰卡市议员，远离布宜诺斯艾利斯是非之地。

通过与妻子伊莲娜结婚，傍上了妻子背后的约瑟夫家族，约瑟夫家族虽不是布宜诺斯艾利斯的顶级家族，但对圣赫塞帮助仍然很大，让他在竞选议员后一直比较顺利，并顺利获得激进党总部的认可。

特别是竞选布兰卡市长成功，约瑟夫家族其实出力很多，圣赫塞也得以彻底改头换面，成为真正的阿根廷地方实力派，几乎算得上是高乔人从事文官行业的奇迹了。

加上有了军权在手，与其他地方军阀才真正有了平等对话的权利，而不是和以前一样，仅仅依靠小汤普斯将军的帮助和庇护，连他最看重的雷恩军工也被夺走，圣马丁市被打压，与科尔多瓦省的冲突也走向缓和。

拉潘帕防务军虽然算不上军阀，阿根廷也没有真正意义上的军阀，最多只是一些准军阀性质的军头们，仍然在统一的阿根廷共和国内。

圣赫塞对防务军的各种改革，也让他对于军队真正的战斗力有了一定的理解，拉潘帕防务军目前虽然叫军，但实际只有1个师，加上文职人员仅有1万多人，其余已经裁军转业为为警察厅人员或者退伍。

如今布兰卡市警察厅数量超过1万人，因为大多数是经验丰富的多年老兵，军事素质比较高，而且配备各种轻重火力，包括冲锋枪，火炮等重火力，配备卡车，皮卡，摩托车，今年来扩充更大，已经可以轻松应对各种复杂情况，镇压叛乱，快速机动。

所以除了零星动乱和全国性的大罢工，布兰卡市治安实际上也是一直在好转的。

防务军也成了各种新式武器的实验人员，进行各种军事训练，战斗力不说是阿根廷一流水准，也是次一流的。

有了一支实力不错的军队支持，加上海军基地，圣赫塞在地方也是实权派了。

所以也可以说是拉普拉塔钢铁厂也让科恩财团成功变身阿根廷第一工业财团，也为圣赫塞在布兰卡市的成功奠定根基。

后来才有巴伦银行崛起，新科恩重工获得重建，三海造船也有了资金后盾，发展迅速，成功与西班牙建立合作，最终完成蜕变完成蜕变。

然后圣赫塞吃雷顿汽车，南方石油，玛雅化工，新科恩重工的发展壮大，就离不开意大利人的帮助了，二战前意大利本身是帝国主义比较薄弱的一环，战后人口多，失业率高，加上马歇尔计划还没有完全发挥威力，意大利经济只是恢复到站前水准。

圣赫塞光是在意大利就投入上亿美金，几乎相当于美国马歇尔计划援助的十二分之一，这么多钱肯定不仅仅是买技术买设备，招聘各种高技术人才和意大利建立经济联系，也是他的主要目的。

阿根廷本身意大利后裔众多，所以沟通起来也方便，圣赫塞大打感情牌，派出到意大利的合作团队几乎都是意大利人，而且是有一定联系那种，拉潘帕省也在意大利总统府备案里获得肯定。

53年的时候，意大利经济远远没有60年代70年代强大，失业还是很严重的，经过菲亚特，ENI石油，以及意大利军火商等巨头的帮助，成功把南方石油，雷顿汽车，玛雅化工三大公司搞起来，化工业和汽车业几乎改变了整个阿根廷工业化进程。

直到今年，这三家公司的百分之八十的科学研究人员都来自意大利，负责人都是阿根廷本土的意大利人后裔，当时圣赫塞把租赁了很多希腊和意大利邮轮，一船一船的运送欧洲技术移民。

南欧地区本来就不如西欧富裕，现在希腊，南斯拉夫，土耳其也穷，也有不少人通过这些国际船只前往阿根廷，北非的埃及人也有不少，在布兰卡市从事底层职业。

和菲亚特汽车蜜月时期的雷顿汽车，最终建立合作的不仅仅只是菲亚特600车型，合作的最终价格也不是开始的2200万美金，而是4000万美金，菲亚特汽车也因此提前获得大量资金。

雷顿汽车还获得了很多先进的汽车技术，设备，虽然在菲亚特600大获成功的时代没能发挥作用，但这些设备在安迪·来福恩手中发挥着巨大的作用，雷顿汽车直接起飞了，事实上，雷顿汽车储备着大量的汽车工业设计人才，涉足的行业远不止汽车，雷顿汽车的机械加工，金属冶炼工厂都小有名气。