一百九十二：叹息之墙(2 / 5)

领跑的位置易主。

秦淼自然也注意到了自己身后的维斯塔潘，看他的动作也大致判断出了他的想法。

而且加泰罗尼亚赛道是一条很难以超车的赛道，如果不想要浪费太多的时间在与秦淼的缠斗之中的话，维斯塔潘就只能在DRS区靠着绝对的速度以碾压之势超越秦淼。

而维斯塔潘也是知道这一点的，所以跟在画龙的秦淼身后的时候，他车身是比较靠近右边的。

弗兰奇给出的数据是秦淼跑完整场比赛之后还可以再跑三圈，之后秦淼的中性胎才会进入轮胎的悬崖点，圈速开始快速下降。

之所以比正常情况下多用了一圈，主要是因为维斯塔潘在这段时间需要给自己的赛车充电。

第三十二圈，秦淼终于是被汉密尔顿追上了，面对自己的队友秦淼也没主动让车，但是面对汉密尔顿在第三十三圈时在DRS大直道的进攻秦淼也没防守。

“比预想的多了三圈的余量。”弗兰奇听到秦淼的问题之后不无感慨地说道。

“我轮胎状态怎么样？”秦淼一边短暂但是高频率地看向自己的后视镜确定维斯塔潘赛车的位置，一边在车队的TR之中问了一句。

尽可能地扩大自己入弯宽度。

晚刹车，封住维斯塔潘的最佳入弯线路，然后靠着过弯心的时候自己的车头在前面，出弯的时候直接不给维斯塔潘留任何的赛道空间出弯。

兵哥开口补充道：“梅奔这边肯定会让两停的秦淼来防守维斯塔潘的，不说多了，只需要挡住维斯塔潘两圈的时间，这场比赛汉密尔顿的冠军位置就稳了。”

所以维斯塔潘来到秦淼的身后就开始判断两台车之间的距离，他需要将两台车之间的差距控制在0.4秒以内，这样在发车大直道之中，维斯塔潘的DRS和尾流效应才是最好的，而且也不会因为两台车之间的距离太远而出现自己速度有了，但是浪费了太多的时间在接近前车上面。

当然了，汉密尔顿和梅奔车队的工作人员们对秦淼如此信任与秦淼这几场比赛在赛场上优异的表现密不可分。

发车大直道刚刚过了1/4，维斯塔潘距离秦淼的后部只有0.1秒，而此时维斯塔潘也猛地在内线抽头。

自己不但不需要去面对秦淼这堵难以逾越的叹息之墙，还有了一个愿意为自己付出的二号车手，而秦淼也能帮自己去牵制汉密尔顿。

汉密尔顿觉得秦淼能够帮自己锁死维斯塔潘至少两圈。

看着自己面前熟悉的66号梅奔赛车的车尾灯，维斯塔潘心中有一句MMP真是不吐不快。

而此时的秦淼身后正是维斯塔潘，他距离秦淼刚好2秒整。

维斯塔潘索性就直接回到了外线，尽管速度没有吸着秦淼尾流的时候快了，但是也是在逐渐超越秦淼。

所以秦淼开始疯狂地画龙。

第三十九圈的发车大直道。

而维斯塔潘的手套与防火服交界处的皮肤此时都能感觉到秦淼赛车排气管之中排出来的灼热废气。

一举三得的事情。

等进入发车大直道的时候维斯塔潘才猛地开始ERS电量的释放，过了DRS监测点之后顺势打开DRS，同时吸住秦淼的尾流。