一百九十二：叹息之墙(3 / 5)

两台车以每小时五公里的速度在逐渐靠近，终于在距离T1的刹车点还有100米左右的地方两台车即将进行交会。

不过从丢掉了内线开始，维斯塔潘的这次超越就注定失败。

维斯塔潘右转的角度过大的话赛车的速度就会受到一定的影响，所以维斯塔潘与秦淼之间原本5公里每小时的接近率开始下降。

想打秦淼一个出其不意，赛道都没怎么看了，一直紧盯着维斯塔潘赛车的秦淼在维斯塔潘准备内线抽头的第一时间跟上了他的节奏。

第二计时段的DRS区跑完之后维斯塔潘又追了0.2秒，落在秦淼身后0.4秒处。

但是秦淼又不是没办法防守维斯塔潘了。

在维斯塔潘提前出现在内线的时候，他就没能如同他预想的一般抽头。

“维斯塔潘追到秦淼身后0.4秒了，维斯塔潘速度很快。”飞哥看到当前的画面之后说了一句。

而秦淼在这段时间就只给维斯塔潘留出了一个可以看到赛道前面，但是却不够他赛车通过的空间。

但事情已经发生，维斯塔潘顶多也就吐槽两句，除此之外他也无力改变什么，能做的也就只是保持自己的节奏，并且在接下来的比赛之中靠近并超越秦淼。

维斯塔潘第三计时段跑得有些保守，就一直在秦淼的身后吸着秦淼的尾流。

第三十七圈，维斯塔潘也追到了秦淼身后的一秒以内。

维斯塔潘也知道这一点，所以他也没有实质性的进攻动作，只是在入弯的时候刻意在内线抽头，并且来了一脚不算太晚的晚刹车。

如果是以前的维斯塔潘遇到秦淼这样的防守动作肯定第一时间在车队的TR之中开始骂骂咧咧了，但是了解秦淼防守尿性之后，维斯塔潘老实了，默默地放慢出弯节奏。

如果当初托托没那么坚定，而霍纳和马尔科又对中国人没有刻板印象，多去与秦淼沟通沟通增进一下双方的了解，没事就一起吃个饭什么的，那秦淼此时很有可能就是自己的队友了。

而看着自己前方秦淼那不动如山的驾驶风格，维斯塔潘内心也感慨了一声。

不过塞翁失马，焉知非福，因为维斯塔潘的主动退让，他这次超车失败所丢失的节奏并不多，出弯之后只落在了秦淼身后0.7秒的地方，依旧待在秦淼的DRS区里。

没错，这么多圈的轮胎保下来，秦淼的轮胎退化程度远远小于车队策略组的计算，秦淼进入保胎状态之后中性胎的耐久度比硬胎都要好。

而汉密尔顿看到了秦淼与维斯塔潘之间的差距来到了一秒之后内心不但不为秦淼感到紧张，反而有一种说不出的安心感很神奇地萦绕在汉密尔顿的心头。

秦淼在不损失速度的情况下被汉密尔顿超越了之后就一直跟在汉密尔顿身后吸了两圈的尾流和DRS，两圈过后就被拉开到了一秒以外。

维斯塔潘也是快到了刹车点之后才反应过来，如果自己继续跟着秦淼的节奏走的话，两台车交会的时候自己绝对是挤不进秦淼的内线的。

领教过秦淼防守能力的维斯塔潘清楚地知道，正常弯道之中的轮对轮自己想要超越秦淼的难度有些高。

虽然可能看起来是秦淼将维斯塔潘挤过去的，但实际上这就只是一次正常的刹车时的变线。

所以维斯塔潘就有些急迫地增大了右转的角度，想要在秦淼关门之前挤进秦淼的内线。

维斯塔潘又一次对秦淼发起进攻，这次维斯塔潘贴得更近，出弯之后他就贴在秦淼身后0.2秒的地方。