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绝对不是一家企业,简简单单搞一个电池,一个底盘就能够弄出来的。

所以他们相信,就算是苍穹汽车在发布会上吹得神乎其神。

但是用户在实际体验过程中,肯定会遇到各种各样的问题。

等那个时候,用户就会发现,我节约这几个油钱,或者是享受那一些所谓的智能系统,结果买的汽车一大堆的毛病,维修都来不及,还不如踏踏实实的购买燃油汽车。

当然大众也动用了埋伏在夏国国内的一些舆论力量。

和丰田打配合,针对苍穹汽车的一些弱点,开始写小作文。

至于国外的舆论市场这就不用大众和丰田担心。

因为海外的舆论市场对夏国的产品天然的反感。

不需要你们叮嘱,他都会无底线的黑。

反而此时此刻。

苍穹汽车和几家能源公司的谈判也遇到一些麻烦。

其中夏国国内的企业,夏国石油和夏国石化非常不愿意代理销售能量块。

即便国家的相关部门已经出台了扶持长天科技新能源汽车的方案,甚至已经明确的要求,这一些能源公司要配合长天科技代理销售能量块,以方便购买苍穹汽车的用户。

但是放在企业本身的利益出发。

他们是非常不愿意的。

一方面6千克的能量块就能够让苍穹汽车跑1000公里。

而6千克的能量块才30来块钱,利润也就10来块钱。

这部分利润比起汽油来说,差了天远。

如果今后夏国大部分的汽车都是苍穹汽车,所有的加油站都改旗换帜来销售能量。

那么加油站的利润利润,绝对会垮塌90%以上。

能源公司最重要的利润之一就是来源于加油站。

这种结果是他们绝对不愿意接受的。

长天科技派出的谈判团队和几家国内能源公司的谈判陷入的僵持。

至于壳牌等海外公司入股的能源公司,以及地方的非正规军(非国有地方性能源公司,或者是私人加油站集团),那更是不愿意和长天科技合作了。

同样还是因为利益的问题。

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