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“会不会是刚才和汉密尔顿撞到了呢？”解说嘉宾提出了一个猜测。
导播给出回放，首先是塞恩斯与维斯塔潘的碰撞，通过慢镜头，确定了是塞恩斯的责任。解说嘉宾有些心有余悸：“还好没有造成事故，不然维斯塔潘掉位置，塞恩斯肯定也会受到处罚，是一个双输的结果！”
再之后是另一起事故，汉密尔顿想要超越加斯利，同样位于赌场弯，加斯利在弯心时有些打滑，于是小幅救车，然而这下引发了蝴蝶效应：汉密尔顿见前车突然变线， wｗw.ｕuｋanshu.com迅速降速。
因为赛道狭窄，这里又是个盲弯，马泽平想要刹车已经晚了，前翼顶到汉密尔顿赛车尾部，老汉应声上墙！
“靠！”马泽平TR里说道，“前面的赛车影响了我，我根本无处可躲！”
“copy。”戴维斯回答。
“我们前翼有损伤吗？”马泽平再问。
“有损伤，但是不要惊慌，我们可以继续开的。”戴维斯说。
马泽平松了口气，却听对面又说：“如果情况很糟的话，还是要进站。”
“什么鬼！”马泽平差点气死，自己又不是前几站，进不进站无所谓，反正都在队尾。这次可是积分区之争，不进站6分和进站0分的区别，车队怎么一点都没准信呢？
“你就继续开吧，尼基塔。”感觉到对方有些无语，戴维斯补充了一句，算是安抚下情绪。
短短几分钟内发生的事太多，FIA开始上班，接连发布几条通知：“维斯塔潘和塞恩斯的事故不会被进一步调查”“加斯利被调查，因为引发事故”“马泽平和汉密尔顿的事故不会被进一步调查”“维斯塔潘被调查，因为安全车下超车”
“维斯塔潘被调查了，这很有可能是本站比赛的转折点！”布伦德尔说道。
1分钟前，英国车迷收到了条坏消息，汉密尔顿进站后，车队技师立刻为他检查赛车损伤，最终发现除了前翼外，扩散器也有问题，后者无法短时间内更换，于是只能进站。
本赛季初不可一世的梅奔车队，本站双退！
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